woldan - 2013-06-13, 14:44 Temat postu: LPG w używanym Cruzie Witam Wszedłem w posiadanie 3 letniego Cruza 1,8 LS i chciałbym go przerobić na zasilanie z LPG. ASO zapewnie że samochód nie jest przystosowany do LPG. Czy ktoś obecny na forum miał kiedyś doświadczenie z silnikiem który fabrycznie nie jest przystosowany do współpracy z LPG a mimo to przerobił silnik. Proszę o podpowiedz czy coś takiego wchodzi w grę i jakei należy poczynić kroki aby wszystko chodziło jak należy. XaRaDaS - 2013-06-13, 15:08
Eee, proszę poszukać na otomoto, wszelkiej maści samochody z lat 90 do 2005 z gazem, te auta nie były przystosowane fabrycznie do gazu przecież, a ludzie instalowali gaz. ASO niestety zawsze ma durne pomysły i u nich tak to już jest  zresztą czy coś zmieniali w silniku przez 3 lata ? vbo tylko do 1.8 i do 1.0 jest fabryczna instalacja
Avatar - 2013-06-13, 19:10 Mogą Ci powiedzieć ze jest nieprzystosowany bo 1.8 był w 2 odmianach. Jedna przystosowana do LPG druga nie, w tej przystosowanej o ile dobrze pamietam są jakies lepsze elementy w silniku. Pierscienie czy cos takiego + drobna roznica w cenie silnika (ten przystosowany byl chyba ciutek drozszy). Wydaje mi się ze zawsze kwestią jest dobra regulacja gazu, odpowiednio dobranej mieszanki bo jak jest zbyt bogata czy uboga to rozwalisz kazdy silnik. woldan - 2013-06-14, 10:48 A co z elektroniką  ASO założy swoją instalację, pogrzebie komputerze i wszystko bedzie ok. A co z warsztatami które się trudnią takimi rzeczami? Na forach piszą o jakiś emulatorach itp.
endriu333 - 2013-06-14, 11:01 kolego WOLDAN na forum jest temat o zagazowanych cruzach w 1.6 w których niby nie było opcji LPG i z tego co monitorowałem ten temat to ludzie nie mają najmniejszych problemów.... jeśli masz 3 letnie auto to nie musisz trzymać się ASO ( a wręcz czytając opinie innych na forum nie powinieneś - słaba wiedza na temat montażu instalacji LPG przez aso) i poczytaj sobie ( poszukaj w swoim rejonie) dobrego gazownika ( z doświadczeniem) i tam załóż instalację.... a i nie radziłbym trzymać się firmy BRC a raczej wybrać LANDI ( Skoda ich używa i co ciekawe Opel) a BRC jest po prostu gorszy jakościowo.....no i oczywiście jak założysz LPG to pamiętaj że raz na jakiś czas będzie Tobie opadał wskaźnik paliwa - cruzaki tak już mają ...niestety ale dam się z tym żyć 
cała reszta z LPG w cruzaku to bajka ( ja mam nalotu już prawie 50kkm na lpg więc co nie co mogę na ten temat powiedzieć) Anonymous - 2013-06-14, 11:34
Dobry "niezależny" warsztat zazwyczaj lepiej montuje LPG niż ASO. Po prostu warsztat z tego żyje, a ASO traktuje to jako zło konieczne. A tak przy okazji, mój gazownik mówił że kilka lat temu dostawał do montażu gazu kilka nówek lacetti - klientem było właśnie ASO
A ja w obronie BRC.
Mam już w drugim samochodzie i na razie bez żadnych awarii endriu333 - 2013-06-14, 11:49 kolego ESJOT nie twierdzę że BRC jest beee i już - po prostu jest z troszkę niższej półki ot co....kwestia budżetu tak naprawdę i spokoju "ducha" a zgodnie z prawem "Merphiego" wszystko co może się zepsuć kiedyś się zepsuje
Krzysiek_81 - 2013-06-14, 12:42 Jeśli już prawo Murphy'ego, to prędzej zepsuje się to, co było droższe i powinno było być lepsze  A co do instalacji, to jeśli nie widać różnicy, to po co przepłacać - nota bene jest to dyskusja na forum Cruze, Orlando a nie np. Astry, Zafiry.
user_02 - 2013-06-17, 16:27
BRC, ma ten plus, że są gotowe kity, a zestaw nie jest kompletowany przez gazownika. Nie wiem czy LANDI też, ale BRC ma ogólnopolską gwarancję, więc założyć mogę np. na śląsku, a będę na wakacjach np. nad morzem i instalacja się zepsuje, to nie musimy naprawiać tam gdzie montowaliśmy (powrót albo na benzynie, albo laweta do montażysty). woldan - 2013-06-18, 12:09 Dzięki za podpowiedzi. Podjechałem do gazownika i z tego co powiedział to nie ma problemu. Zaproponował inną instalację ale co do pierścionków to potwierdził że zdarzy się jakaś awaria ale to jak w każdym silniku. A co do wymiany to podobno zamienniki pierścionków które są dostępna na rynku sprawują się lepiej od oryginałów. Jak ktoś ma jaki patent na oszukanie zbiornika z paliwem proszę o podpoweidz. Jak instalacja będzie zamontowana opiszę wszystko wraz z testami z jazdy. mandat - 2013-09-24, 12:14 Jak zastanwiasz się co dobrać i gdzie to polecam: http://www.palacar.pl/oferta_palacar.php Dostaniesz za darmo propozycje instalacji + kontakt do sprawdzonych gazowników z okolicy z cena wynegocjowaną za montaż. Anonymous - 2014-01-07, 20:30 BRC może dobrze działać pod warunkiem że gazownik zna się na montażu a nie na czytaniu instrukcji woldan - 2014-03-19, 09:58 Witam Jak obiecałem wracam. Od wczoraj mam zamontowaną instalację  KME/LS NEVO, na wtryskach Hanah, reduktor Palacar Turbo i na obecną chwilę jestem zadowolony. Po pierwszym tysiącu podam więcej szczegółów.
endriu333 - 2014-03-19, 13:16 no ciekawe jak to będzie się Tobie sprawowało - ale jak gazownik miał pojęcie i dobrze zamontował to spoko - parownik to ciekawa opcja - ma 3 lata gwarancji bez limitu kilometrów - tylko to "świeży" produkt - ciekawe jak one zachowują się zimą....wtryski hana - spoko ostatnio jest na nie ogromna "moda" - a właśnie a wtryski leżą czy pionowo masz je zamontowane? ...wlew masz w zderzaku czy posilił się gazownik o demontaż nadkola? jak spalanie na tym zestawie? woldan - 2014-03-19, 14:09 Wtryski montowane w pion. Podobnie mam zamontowane Hany lecz z instalacją KME Diego w mniejszym samochodzie i po rocznym przebiegu 30 tys nie sprawia kłopotów. Co do osiągów opiszę po wyjeżdżeniu pierwszej porcji gazu którą zatankowałem. |
||||||||||||||
