grom11 - 2013-10-03, 00:02 Temat postu: Wpadający w rezonans przewód hamulcowy - dziwny dzwięk Cruze 1.4T. Podczas przyspieszania słyszę dziwny dżwięk. Na poszątku myślałem, że to przejeżdżająca gdzieś obok "motorynka" - dźwięk dość podobny, niezbyt głośny. No, ale za każdym naciśnięciem pedału gazu motorynka? Dżwięk pojawia się tylko wtedy, gdy dodaję gazu, lub trzymam nogę na gazie, w okolicach ok. 2.2- 2.6 tys obrotów. Na początku tego nie miałem, pojawiło się to nagle po przebiegu ok. 3600km. 1.Co to może być? Jakaś linka? Ktoś to miał? 2.Co ASO z tym zrobi? 
Anonymous - 2013-10-04, 07:58
Nie zdziwię się jak powiedzą, że jest ok a oni nic nie słyszą 
grom11 - 2013-10-05, 00:16 No właśnie, boję się żeby bardziej czegoś nie popsuli. Kaczy.mk - 2013-10-06, 09:46 Temat postu: Re: Dziwny dźwięk podczas przyspieszania
Przyjedź na Warszawskiego spota - posłuchamy w większym gronie. grom11 - 2014-01-02, 23:18 ASO tego nie pokazywałem. Bzyczy mi coś dalej w zakresie obrotów 1500-1700 (sprostowanie posta). Druga sprawa, wydaje mi się, że z tym związana. Czy u Was też po przekroczeniu 20km/h coś się (jakby) przełącza robiąc przy tym ciche "bum" ? Zawsze przy pierwszym przekroczeniu 20km/h po conajmniej kilkuminutowym postoju z wyłączonym silnikiem. (Jeśli nie, to może macie jakiś pomysł.) Kaczy.mk - 2014-01-03, 00:43
Procedura automatycznego testu ABS'u. Mam to samo. mario78 - 2014-01-03, 07:20
Dokładnie, tutaj masz cały temat na ten temat   klik .
grom11 - 2014-01-03, 23:44 Dzięki. Pozostał mi tylko ten dziwny dżwięk w okolicach 1500obr/min. Zawsze podzczas jazdy, nie na postoju. Wydaje mi się, że nigdy przed tym testem ABSu, zawsze po nim. rafic - 2014-01-04, 15:25 A ten dźwięk na tych 1500 obr. jest na każdym biegu ? I skąd dobiega ? Bo może masz jakiś element kokpitu źle spasowany i rezonuje na tym zakresie obrotów akurat. grom11 - 2014-03-11, 15:13 Na każdym biegu 1500-1600 obr. podczas przyspieszania, nie w czasie zwalniania (hamowania silnikiem). Byłoby najlepiej gdybym to nagrał. grom11 - 2014-03-12, 21:00 Problem zlikwidowany podczas 1. przeglądu. Sprawcą okazał się wpadający w rezonans przewód hamulcowy. |
||||||||||||||||
