Moreno - 2011-05-08, 20:01 Temat postu: Wieszak/mocowanie koła zapasowego. Witam W posiadanym Orlando nie posiadam koła zapasowego tylko fabryczny zestaw naprawczy + kompresor do gniazda zapalniczki. Nie wyobrażam sobie jakoś jazdy bez zapasu. Orlando bazuje na płycie podłogowej modelu Cruze, użytej także w Oplu Astrze IV . Z tym że one mają koła zapasowe w bagażniku ( jak się nie mylę) . Z czego używanego można by pod pasować taki wieszak ? Chyba że macie jakieś inne propozycje , przy czym wożenie koła w bagażniku odpada. ps. W Aso taki wieszak wychodzi jakoś 1500zł pozdrawiam skull - 2011-05-08, 20:38 Temat postu: Re: Wieszak/mocowanie koła zapasowego. szczerze mówiąc to myślałem wręcz o odwrotnym dylemacie - po montażu instalacji gazowej, dojazdówka wylądowała mi w bagażniku - i myślałem właśnie o zestawie naprawczym. Po pierwsze w ubezpieczeniu jest asistance, które powinno wspomóc w razie tego typu kłopotów, po drugie wykorzystanie takiego zestawu nawet jak niszczy oponę, to i tak po jakimkolwiek uszkodzeniu bym na niej nie jeździł i nawet nie próbował jej naprawiać tylko kupił nówkę. Anonymous - 2011-05-08, 21:02 Hmm czyli po każdym złapaniu kapcia wymieniłbyś oponę na nówkę? Jeśli tak to najlepiej dwie, zeby nie było różnic w bieżniku na tej samej osi ( w głębokości bieżnika) a to już 400-500zł... Poza tym gdybym do zmiany koła miał wzywać assistance w ciągu dnia, gdzie często jestem umówiony na konkretną godzinę to całe plany na dany dzień by się schrzaniły, kijowa sprawa Co do montażu - koszy podwieszanych nie widziałem, jedynie takie zestawy do montażu na klapę bagażnika ala terenówki. Trzeba by przeszukać allegro nieaktualne - 2011-05-08, 21:12 Zapasowe koło montowane na tylnej klapie >KLIK< jest wg mnie złym rozwiązaniem ponieważ waga koła wraz z tym wieszakiem spowoduje że klapa otwierana do góry nie utrzyma się na siłownikach. Mocowania na tylnych drzwiach terenówek owszem ale w drzwiach które otwierają się na bok >KLIK< bywają też wersję mocowane właśnie na klapie która jest otwierana do góry ale wtedy podtrzymanie jej jest całkowicie inaczej rozwiązane. Moreno - 2011-05-08, 22:56 Koło na tylnej klapie odpada z przyczyn estetycznych ,praktycznych i możliwości montażu bez mocnej ingerencji...... Na myśl mi przyszło koło dojazdowe ( około 300zł na allegro) z tym że nie wiem jak zachowają się systemy ABS, TCS , ESC i jakie błędy by wyszły z tego powodu przy przeglądzie kontrolnym? No i pozostaje problem gdzie je upchać ? Anonymous - 2011-05-09, 10:17 skull, ok, ale jak ma to wyglądać w praktyce: mam 2 komplety opon. Ogólny przebieg samochodu 11 tys. km. Powiedzmy że 6 tys na letnich i 5 tys na zimówkach. Przy zmianie opon na wiosnę gość zauważył że w jednej oponie mam wbity gwóżdz czy śrubę. Wg Ciebie zamiast naprawy (łatanie czy jak to się zwie) za ok 30zł powinienem wymienić opony niemalże nowe i wydać bez specjalnego uzasadnienia minimum 350-400zł? Gdyby opona "kończyła się" to ok, ale bez przesady... skull - 2011-05-09, 10:22 Nie omawiamy tu konkretnego przypadku, a zastawiamy się nad wożeniem koła zapasowego lub zestawu naprawczego. Anonymous - 2011-05-09, 10:29 Temat postu: Re: Wieszak/mocowanie koła zapasowego.
Też mam dylemat z zapasowym, być może kosz pod samochodem pasowałby od zafiry - ona też chyba ma zapas pod spodem. Z drugiej strony to chyba nie powinna być jakaś specjalna filozofia żeby dorobić/przerobić taki kosz, w końcu uchwyty i wszystko jest na miejscu, 1,5 tysia to trochę przegięcie. W swoim poprzednim samochodzie w ciągu 5 lat dwa razy musiałem używać zapasu ale za to samochód raz stał na feldze więc, owszem, przydał sie. Trochę mnie też poraża taka wersja że jadę na wakacje z dzieciakami i gdzieś na jakimś zadupiu łapię gumę i 2h czekania aż mnie zholują, naprawią, itp. user_02 - 2011-05-09, 16:14 Najlepiej pojechać na jakiś najbliższy złom i spróbować dobrać. Osobiście nie wyobrażam sobie jazdy bez koła zapasowego, wg. mnie jakieś koło musi być i nie ważne czy to będzie dojazdówka czy pełny wymiar. ryjek - 2011-05-10, 10:21 no to jeśli złapiesz gumę to ten zestaw naprawczy chyba wam pomorze jakoś nie? Moreno - 2011-05-10, 19:17 No jakoś pomoże ale to zależy od rodzaju uszkodzenia..... a jak opona wystrzeli i będzie się nadawała tylko na złom .... nie widzę czekać w szczerym polu na pełnym słońcu z małym dziećmi 1-2 godziny na pomoc. skull - 2011-05-10, 19:21 no jak się straci wahacz na dziurze w szczerym polu to i zapas nie pomoże - czemu od razu zakładać czarny scenariusz? Moreno - 2011-05-10, 19:39 OK. nie musi być tak czarno..... No to jedziemy ma niedzielną wycieczkę ... a tu bach gdzieś w górach ( piękny krajobraz) złapaliśmy gumę .... zdarza się.... no to próbujemy użyć naszego zestawu - wszystko jak w instrukcji ale niestety powietrze nie trzyma .... trudno dzwonimy i czekamy na pomoc.... mamy grill więc sobie w miłym otoczeniu pieczemy kiełbaski... to nic że za 30 minut jest mecz .... zdarza się . ale można mieć też koło zapasowe/dojazdowe i zobaczyć oczekiwany mecz w domku przy piwku..... to nic że grill przepadnie pozdrawiam skull - 2011-05-10, 19:56
Niekiedy jest tak, że nawet nie ma na czym lewarka ustawić... Można mnożyc scenariusze, po prostu podejmuje się takie ryzyko albo nie (sama jazda samochodem to już ryzyko). user_02 - 2011-05-10, 20:43 Nie wiem czy to prawda ale spreje działają tylko gdy jest ciepło a w zimę zamarzają i nie nadają sie do użycia. Poza tym, oponę przed sklejeniem po użyciu takiego spreju trzeba dokładnie oczyścić, a mało jakiemu mechanikowi chce się "bawić" z oponą, preferują wymianę najlepiej 2 a t już koszt ok. 600zł. Ja wolę mieć zapas a jak złapie gumę skleić a przeznaczone pieniądze wydać na np. piwo lub paliwo. Ale na temat. "łatek w sprey'u" proponuję założyć nowy temat bo tutaj piszemy o podwieszeniu koła w orlando. |
||||||||||
