Zapraszamy wszystkich nowych i obecnych użytkowników do logowania się na nowe forum
http://forum.chevroletteampoland.com/


Znalezionych wyników: 13
Forum Chevrolet Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: Pasek rozrządu w t300?
Jacenty85

Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 1138

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2016-07-25, 07:46   Temat: Pasek rozrządu w t300?
Ważne, że się interesujesz. Wiesz, że trzeba coś wymienić jak się kupi auto i cokolwiek zainwestować żeby się cieszyć bezawaryjną jazdą. Są osoby, które kupują i jadą...dopóki coś się nie rozleci i to niestety jest przerażające.
Co do rozrządu to pilnuj "pełnego" stanu oleju, rób wymiany oleju co 15 tyś lub co rok i pamiętaj, żeby ten olej miał parametry zalecane przez producenta. Nie daj się namówić na tańsze bo mechanik tak Ci radzi. To tyle. Gdybyś miał jakieś wątpliwości to pisz. Jest to wiele pomocnych osób. Pozdrawiam
  Temat: HELP: T300 Problemy, usterki i takie tam ró?ne
Jacenty85

Odpowiedzi: 241
Wyświetleń: 63241

PostForum: Aveo   Wysłany: 2015-07-12, 10:05   Temat: HELP: T300 Problemy, usterki i takie tam ró?ne
Wiesz rozumiem co do wyważania. Ja delikatnie mówiąc jestem na tym punkcie wyczulony. Odpuszczę wyważanie dopiero w momencie gdy na idealnie równej drodze kierujący pojazdem zdejmie łapki z kierownicy (pod 100 km/h) a żaden punkt na niej nawet nie drgnie. Oczywiście, jest to czynność w pewnym sensie niebezpieczna dlatego nie polecam na ruchliwych drogach. Z resztą takie coś zawsze lepiej sprawdzać we dwie osoby - kierowca obserwuje drogę a pasażer kierownicę. No dobra ale dosyć tych uwag. Co do przegrzania tarcz. Uwierz, ja jestem spokojnym kierowcą i rzadko kiedy przekraczam prędkości dopuszczalne. Hamuje delikatnie a mimo to moje tarcze uległy zwichrowaniu. Uważam że 40 tysięcy to i tak Ci bardzo długo wytrzymały jak na tak kiepskie tarcze. Być może za wcześnie na osądy z mojej strony ale wydaje mi się, że współmierną przyczyną mogą też być kiepskie klocki hamulcowe. Po drugiej wymianie na moją prośbę wymieniono też klocki i co się okazało. Te nowe, mniej pylą i ogólnie po pokonaniu odległości z punktu A do B felgi są mniej nagrzane niż poprzednio w podobnych warunkach (jazdy i pogodowych). Wracając do tarcz. Najprawdopodobniej to tania chińszczyzna wyprodukowana z materiału niesezonowanego. W związku z tym odlew w każdym miejscu wykazuje inną podatność na wysokie temperatury co prowadzi do wykrzywiania się pod jej wpływem. Dodatkowo w moim modelu piasta fabrycznie była pokryta smarem miedziowym. Owszem rozumiem - lepsze odprowadzanie temperatury itd. ale nowa szkoła montażu tarcz mówi wyraźnie - piasta ma się świecić jak psu jajka i nie może być niczym powleczona dlatego że tu gra toczy się o setki mm. Dodatkowo pragnę zauważyć, że tarcze o których mowa wykazują bicia w charakterystycznych przedziałach prędkości. W kilku przypadkach AVEO t300 (w konfiguracji tarcze pod układ 14 calowy + plus wspomaganie hydrauliczne) zauważyłem że delikatne hamowanie z 70km/h do 0 wywołuje bicia i dopiero później powyżej 100 km/h a mocnym rozgrzaniu w całym zakresie prędkości. Powiem więcej: uważam że większość użytkowników ma ten problem ale albo są zbywani przez ASO albo tak jak moja kuzynka jak samochód warczy i jedzie i hamuje jakoś tam to znaczy że jest ok. Czemu wspominam tutaj o wspomaganiu hydraulicznym: otóż powoduje ono zwiększenie dyskomfortu przy zwichrowanych tarczach. Wspomaganie to cały czas działa z jednakową siłą dlatego mówiąc prosto układ pracuje lekko w całym zakresie prędkości. Układ elektryczny działa albo progresywnie albo po prostu zwyczajnie nie działa podczas jazdy po prostej kiedy nie używamy kierownicy. To powoduje że drgania nie są aż tak mocno przenoszone na kierownicę. Owszem są ale mniej niż w przypadku układu hydrauczlinego. To tyle z moich doświadczeń w tym temacie.

Aha i jeszcze doczytałem że zmieniałeś nowe opony. Powiem tak: ja zmieniając opony oczywiście na nowe zawsze udaję się do zakładu który dysponuje hunterem. Hunter to maszyna pomiarowa do wyważania z tkz testem drogowym. Na czym to polega: otóż do koła dociskana jest rolka z siłą około 650 kg. Odczytuje to ewentualne wady opony a także jest wykorzystywane przez firmy oponiarskie do rozpatrywania gwarancji na opony. System pomaga też ustalić na jakie miejsce należy założyć dane koło aby nie ściągało i nie wywoływało wibracji. No i powiem Wam ciekawostkę z ostatnich kilku miesięcy. Zamówiłem w zakładzie dysponującym hunterem opony hankook. (nie do aveo). Panowie przynieśli komplet i wrzucają na huntera. Pierwsza opona ok (bicie 3 kg), druga, trzecia ok a czwarta 9,5 kg. Norma przewiduje do 9. Powyżej to już wada lecz z doświadczenia pracowników powyżej 6 kg (przy czułym układzie kierowniczym) mogą już być odczuwalne wibracje. Pracownik serwisu przesunął oponę na feldze jak wskazała maszyna jednak bicie spadło tylko o 0,5 kg. Przypominam że mowa o nowych oponach. Pan poszedł do magazynu przyniósł drugą oponę i ta była już w normie. Wniosek - nowe opony nie są idealne. Całe szczęście można już korzystać z takich urządzeń do których na początku podchodziłem sceptycznie jednak zmieniłem zdanie o 100%. Gdybym kupil opony z netu i pojechał do Mietka co ma wyważarkę 20 letnią z niemiec to pewnie szukałbym w przegubach, półośkach, amortyzatorach itd. bo przecież kupiłem nowe opony. Naprawdę zachęcam do korzystania w tej kwestii z osiągnieć techniki bo inaczej będziecie szukać nie tu gdzie trzeba. Jeśli w Twoim przypadku drganie przy hamowaniu zbiegło się z wymianą opon to ja jeszcze skupiłbym się na tych oponach również. Powiem nieskromnie za co przepraszam - ja potrafię wyczuć kiedy winne są opony a kiedy hamulce ale to już po prostu trochę doświadczenia w samochodach. Przypominam że podczas hamowania dociążamy przednią oś - to zwiększa nacisk przez co wady opony mogą się przenosić dość podobnie.
  Temat: Zakup Aveo T300
Jacenty85

Odpowiedzi: 18
Wyświetleń: 6820

PostForum: Aveo   Wysłany: 2015-01-13, 00:09   Temat: Zakup Aveo T300
co do odpowiedzi na Twoje pytania
pkt 1 silnik 70 koni jedzie nadzwyczaj dobrze jak na taką moc. Chcesz mieć 86 to wgram Ci soft i bedziesz miał także to żadna różnica.

pkt 2. Gaz możesz wsadzić. Twim porty dobrze go znoszą mimo że importer nie przewiduje montażu ale spokojnie nie będzie problemu.

pkt 3. zarówno wersja 70 koni ma koła 15 calowe jak i wersja 85 koni. Ja osobiście mam 70 km i koła 15 calowe. Lepiej zwrócić uwagę na jakość opon. Fabryczne Continentale nie grzeszą jakością (mimo dobrej firmy) Bardzo często wiele zakładów ma kłopot z wyważeniem fabrycznych kół 15 calowych do Aveo. Owszem, większość kierowców nie zwraca na to uwagi gdy im minimalnie kierownica się trzęsie po puszczeniu jej z rąk powyżej 100km/h Taki efekt widziałem już w kilku Aveo t300 ale to właśnie problem opon plus dobrego wyważania i dość wysokiej czułości układu kierowniczego. Kilka osób miało problem z trzymaniem kierunku jazdy na wprost ale to był albo problem w oponach albo coś z elektrycznym układem kierowniczym. Ja osobiście polecam hydraulikę - tak z przekonania do starszych rozwiązań.
  Temat: Zakup Aveo T300
Jacenty85

Odpowiedzi: 18
Wyświetleń: 6820

PostForum: Aveo   Wysłany: 2015-01-12, 23:59   Temat: Zakup Aveo T300
Wtrące swoje 3 grosze. Jest kilka rzeczy które są za i przeciw. Co do wyboru 1.2 70km a 86km to szkoda sobie głowę zawracać. Różnicę może odczujesz powyżej 4 tysięcy- zadaj sobie pytanie czy w normalnej jeździe często wykorzystujesz takie obroty.
Sprawa 2. Przed zakupem oględziny blacharskie. Proponuję sprawdzić stan podłużnic, tylny pas i ranty drzwi. Mimo że auto młode to z doświadczenia widzę, że może rdzewieć w tych miejscach. Druga sprawa to mechanika. Zaczynamy od dupy strony. Tylne amortyzatory- wycieki, dalej do przodu - skrzynia biegów-zapocenie w okolicach obudowy wybieraka - norma; powszechna usterka - wyciek z pokrywy dyferencjału; wycieki z silnika. W zawieszeniu łączniki stabilizatora; maglownica (luz na listwie) i półośki. Gdy tam będzie dobrze odpalamy zimny silnik. Silnik na wolnych obrotach zimny ma prawo lekko "klepać, chlupać" taka uroda a12xer. Po rozgrzaniu praca ma być AKSAMITNA. Ważne żeby go dobrze rozgrzać i słuchać czy nie ma pisku. Pisk po rozgrzaniu to nic innego jak wadliwa pompa wody którą koncern GM wymienia na gwarancji. Jeśli silnik pracuje poprawnie - bez pisku zgrzytów i równo wsiadamy do auta i jedziemy. Rozpędzamy do 80 i lekko hamujemy-jeśli na kierownicy wyczujemy wibracje - tarcze do wymiany - newralgiczny punkt tego modelu. Oczywiście jazda ma być po nawierzchni różnorodnej. Jeśli puka z przodu to dalej szukamy a jeśli stuka tył- jakby coś było w bagażniku- to norma, prawie każde aveo t300 stuka z tyłu (wadliwa projekt mocowania amortyzatora tył). Jeśli będziesz już zdecydowany to teraz kilka gorzkich słów.
Aveo to dobry samochód ale: Chevrolet wycofuje się z Polski. Producent zapewnia dostęp do części jednak proszę sobie wejść na stronę sklepu internetowego dochevroleta i popatrz na ceny części, których nie dostaniesz jako zamiennik. Są porażające. Oczywiście można wiele podzespołów dopasować od Corsy D ale nie wszystkie. Czytałem w poradniku auto świat jak jakiś przewód ciśnieniowy do Cruza kosztował 3 tysiące złotych. To jest największy problem.
Jeśli powyższy wywód Cie nie przeraża to kupuj albo podjedź do mnie to w ramach pomocy forumowej tak Ci przetrzepie samochód że nic się nie ukryje pozdrawiam.
  Temat: Wymiana rozrz?du Aveo 2006 r, 1.2
Jacenty85

Odpowiedzi: 18
Wyświetleń: 7783

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2014-12-25, 02:13   Temat: Wymiana rozrz?du Aveo 2006 r, 1.2
Jak masz taki - to masz pasek - wymieniaj!
http://wtryski.com.pl/p/2...-4398212869.jpg
W ogóle to dobry silnik jest :) Konstrukcja bliźniacza do matiza + 1 cylinder. W ogóle to wielki szacun dla silnika w matizie. W moim już 300 tyś przejeździł i ani myśli umierać.

A jeśli masz taki - to masz łańcuch - nie wymieniaj
http://www.247spares.co.u.../28309043_8.jpg
Nie znam w praktyce tego silnika ale wydaje się też sensowną konstrukcją-bynajmniej w opinii moich znajomych
  Temat: faluj?ce obroty w Aveo 1.6 z 2004 wersja z USA
Jacenty85

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 7435

PostForum: Aveo   Wysłany: 2014-07-23, 21:09   Temat: faluj?ce obroty w Aveo 1.6 z 2004 wersja z USA
10 minut roboty razem z piwem i odepnij sobie akumulator. :-D :arrow:
  Temat: faluj?ce obroty w Aveo 1.6 z 2004 wersja z USA
Jacenty85

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 7435

PostForum: Aveo   Wysłany: 2014-07-23, 20:50   Temat: faluj?ce obroty w Aveo 1.6 z 2004 wersja z USA
wygląda tak:

http://www.aliexpress.com...1594388029.html

a znajduje się tu:

http://i256.photobucket.c...eo/IMAG0088.jpg
  Temat: [ASO Domkar we W?oc?awku] Przykra historia z tym serwisem
Jacenty85

Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 1045

PostForum: Baza ASO   Wysłany: 2014-07-18, 23:44   Temat: [ASO Domkar we Włocławku] Przykra historia z tym serwisem
Witam! Udałem się do ASO Domcar we Włocławku z moim Aveo T300 celem diagnozy usterki - drgania kierownicy i pedału podczas hamowania. Po kilku godzinach i długich jazdach doradcy serwisowego, zamianach kół i ich wyważaniu okazało się, że jest o niebo lepiej - tak stwierdził doradca oddający mi samochód do odbioru. Pierwsza jazda nie wykazała żadnej wręcz poprawy. Umówiłem się zatem na drugą wizytę. Zapewniono mnie że tarcze i piasty zostaną zabrane do sprawdzenia na tokarni. Otrzymałem samochód zastępczy - to in plus. Po kilku godzinach otrzymałem informację, że auto jest gotowe a tarcze i piasty okazały się idealnie proste - jak nowe. Po odbierze auta nie odczułem żadnej poprawy. Kierownica jak biła tak bije - odczucie jakby hamowania po tarce. Wreszcie zniesmaczony postawą serwisu postanowiłem udać się do Płocka ASO Budmat (polecam). Zaproszono mnie na pomiar tarcz na stanowisko serwisowe i okazało się że są wręcz drastycznie zwichrowane. Pierwsze co mnie zniesmaczyło to fakt postępowania ASO we Włocławku gdzie stwierdzono (po rzekomej wizycie na stanowisku tokarskim), że tarcze są idealne jak nowe. Nie chodzi tu przecież o pieniądze - jakby ASO we Włocławku stwierdziło że to z mojej winy to i tak bym kupił te tarcze ale chodzi o samo stwierdzenie i diagnozę (kompletnie nieudolną) we Włocławku. Jazda z takimi hamulcami przyprawiała mnie o stres ale też wywoływała wiele negatywnych oddziaływań na układ jezdny. No i przy okazji poczułem się jak symulant -"jest prawie idealnie..." a przecież swego czasu dorabiałem na studiach przywożąc auta z Monachium i wydaje mi się, że troszkę wiem na temat tego co może być cechą a co jest już usterką...

Ku przestrodze! STANOWCZO ODRADZAM ASO DOMCAR WE WŁOCŁAWKU! SAM SIĘ SOBIE DZIWIĘ, ŻE DO NICH POJECHAŁEM PO TYM JAK PÓŁ ROKU TEMU WMÓWILI MI ŻE STUKI Z TYŁU W AVEO WYNIKAŁY Z PRZEPOMPOWANIA OPON CO BYŁO NIEPRAWDĄ. CHCECIE BYĆ NABIJANI W BUTELKĘ JEDŹCIE DO FIRMY DOMCAR
  Temat: UWAGA! W tym ASO nie radz? sobie z prostymi usterkami!
Jacenty85

Odpowiedzi: 0
Wyświetleń: 832

PostForum: Baza ASO   Wysłany: 2014-07-18, 23:32   Temat: UWAGA! W tym ASO nie radzą sobie z prostymi usterkami!
Witam! Udałem się do ASO Domcar we Włocławku z moim Aveo T300 celem diagnozy usterki - drgania kierownicy i pedału podczas hamowania. Po kilku godzinach i długich jazdach doradcy serwisowego, zamianach kół i ich wyważaniu okazało się, że jest o niebo lepiej - tak stwierdził doradca oddający mi samochód do odbioru. Pierwsza jazda nie wykazała żadnej wręcz poprawy. Umówiłem się zatem na drugą wizytę. Zapewniono mnie że tarcze i piasty zostaną zabrane do sprawdzenia na tokarni. Otrzymałem samochód zastępczy - to in plus. Po kilku godzinach otrzymałem informację, że auto jest gotowe a tarcze i piasty okazały się idealnie proste - jak nowe. Po odbierze auta nie odczułem żadnej poprawy. Kierownica jak biła tak bije - odczucie jakby hamowania po tarce. Wreszcie zniesmaczony postawą serwisu postanowiłem udać się do Płocka ASO Budmat (polecam). Zaproszono mnie na pomiar tarcz na stanowisko serwisowe i okazało się że są wręcz drastycznie zwichrowane. Pierwsze co mnie zniesmaczyło to fakt postępowania ASO we Włocławku gdzie stwierdzono, że tarcze są idealne jak nowe. Nie chodzi tu przecież o pieniądze - jakby ASO we Włocławku stwierdziło że to z mojej winy to i tak bym kupił te tarcze ale chodzi o samo stwierdzenie i diagnozę (kompletnie nieudolną) we Włocławku.

Ku przestrodze! STANOWCZO ODRADZAM ASO DOMCAR WE WŁOCŁAWKU! SAM SIĘ SOBIE DZIWIĘ, ŻE DO NICH POJECHAŁEM PO TYM JAK PÓŁ ROKU TEMU WMÓWILI MI ŻE STUKI Z TYŁU W AVEO WYNIKAŁY Z PRZEPOMPOWANIA OPON CO BYŁO NIEPRAWDĄ. CHCECIE BYĆ NABIJANI W BUTELKĘ JEDŹCIE DO FIRMY DOMCAR
  Temat: [T250] Problem z uruchomieniem silnika
Jacenty85

Odpowiedzi: 10
Wyświetleń: 3343

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2014-05-02, 00:18   Temat: [T250] Problem z uruchomieniem silnika
Kolega pisze, że kable są jak nowe więc raczej T250.
T300 posiada "listwę" a zatem niema przewodów.

Trzeba sprawdzić odczyt z testera diagnostycznego jaka jest temperatura cieczy chłodzącej kiedy występuje usterka. Ewentualnie sprawdzić opór multimetrem z czujnika temperatury. Bardzo często przekłamania czujnika cieczy prowadzą do zubożenia mieszanki. Często również usterki w.w. czujnika występują tylko w wąskim zakresie temperatur - oznacza to, że podczas uruchamiania zimnego silnika, czujnik da informację do ECU, że silnik jest rozgrzany. ECU zubaża mieszankę w wyniku czego auta nie można odpalić a kiedy odpali to się krztusi. To na początek. Wskazana dalsza diagnostyka komputerowa. Można też przyjżeć się przepustnicy - jej czystości i układowi dolotowemu.
  Temat: Ci?nienie opon AVEO T300
Jacenty85

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 2428

PostForum: Koła i Felgi   Wysłany: 2014-04-13, 13:16   Temat: Ci?nienie opon AVEO T300
tak poważnie to proponuję utrzymywać ciśnienie w Aveo T300 na poziomie 2.1 - 2.2 max. Niestety już ciśnienie 2.4 (podawane przed producenta) powoduje szybsze wybicie elementów zawieszenia i to niestety się sprawdza
  Temat: AVEO T300 Stuki ty?
Jacenty85

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15478

PostForum: Aveo   Wysłany: 2014-04-11, 09:27   Temat: AVEO T300 Stuki ty?
Kolego asamer, a czemu masz czekać do końca gwarancji? Serwis znalazłby przeróbkę tylko wtedy jeśli ktoś "życzliwy" powiedziałby im: w aucie tego człowieka jest zamienione to i to...Wielokrotnie poprawiałem błędy fabryki w moim poprzednim aucie bo serwis nic nie widział i nigdy ale to przenigdy żaden serwis niczego nie znalazł. ASO może jedynie wymienić Ci oryginalne części od producenta a te są niestety wadliwe fabrycznie zatem stuk i tak nigdy nie zostanie usunięty. Owszem będzie troszkę ustępował w ciepłe dni kiedy guma w poduszce ulegnie "zmiękczeniu".
Co do poradnika wymiany nie ma. Jest to łopatologicznie proste dla każdego kto ma trochę smykałki mechanicznej, lewarek, zestaw kluczy nasadowych, klucz poligon 15 i klucz płaski 6. Ogólnie to prosta czynność. Jeśli ktoś się zdecyduje to opiszę czynności wymiany krok po kroku
  Temat: AVEO T300 Stuki ty?
Jacenty85

Odpowiedzi: 40
Wyświetleń: 15478

PostForum: Aveo   Wysłany: 2014-04-10, 19:03   Temat: AVEO T300 Stuki ty?
Witam ponownie! Chciałem tylko pochwalić się że rozwiązałem problem skutecznie. Oczywiście obserwuję wszystko czy wspomniany stukot nie wróci lecz po przejechaniu dzisiaj 100 kilometrów po kiepskich drogach mogę ogłosić sukces (mam nadzieje że nie przedwczesny).
Winne - jak wspominałem-okazało się górne mocowanie amortyzatora tył prawy. Na początku zamówiłem oryginał mocowania z serwisie chevroleta. Po około miesiącu otrzymałem przesyłkę i przystąpiłem do montażu. Nie przyniosło to żadnego efektu. Stukot jaki był wcześniej pozostał. Zacząłem bardzo intensywnie szperać w internecie na rosyjskich stronach internetowych, gdzie Aveo T300 jest bardzo popularne. Rosyjski znam biegle bo przez kilka lat pracowałem z Rosjanami i wyjeżdżałem do Rosji wiec nie musiałem używać google translator :) Okazało się, że ten problem jest powszechny w Rosji i niemal każdy posiadacz Aveo T300 - szczególnie sedan (hatchback również ale tam wiekszość ma sedany) ma ten problem. U jednych występuje przy ujemnych temperaturach, u innych cały czas. Korespondując z nimi dowiedziałem się że jest sposób na skuteczne wyeliminowanie tego problemu polegający na ZASTĄPIENIU ORYGINALNEGO WADLIWEGO FABRYCZNIE MOCOWANIA AMORTYZATORA NA MOCOWANIE AMORTYZATORA OD OPLA CORSY D, KTÓRE PASUJE IDEALNIE. Za ich poleceniem kupiłem mocowanie marki Lemforder gdyż jak twierdzą ta firma produkuje jeszcze najrzetelniej. Zamówiłem zatem mocowanie o numerze 33839 01 i zamontowałem w Aveo. Sama wymiana trwa 15 min na wymontowanie amortyzatora z auta i jakieś 2 minuty na zmianę mocowania. Po założeniu w czasie jazdy zapanowała ciszą jak w kościole. Oczyście żeby serwis nie zauważył różnicy pomalowałem mocowanie bollem do konserwacji karoserii - podobnie jak tego z lewej strony i wreszcie mam radość z jazdy. Gdyby ktoś chciał poznać szczegóły montażu proszę pisać. Chętnie pomogę.
 
Skocz do: