Znalezionych wyników: 134

Nie ma różnicy, do jakiego auta. Ja brałem najtańszy i śmiga.

Niestety, mocowania trzeba dorobić z płaskownikia aluminiowego (najlepiej perforowanego) i jest to trudne, trzeba zdjąć zderzak.

Lampy mogą być, ale nowy grill mnie się wybitnie nie podoba.

Nb ja nie zamierzałem nigdy włączyć Skandynawii, wymieniłem halogeny na Osram led drifving fog.

Nikt na razie nie wymyślił sposobu na podłączenie Leddriving Fog w sposób spełniający warunki homoglogacji. Samo urządzenie nie ma nawet wejścia sterującego, na które można by podawać sygnał o przekroczeniu 40 km/h. Testowałem funkcję doświetlania aktywowana kierunkowskazem i jak pisał wszim, okazała się bez sensu.

W moim przy ok 40 kkm pojawił się wyciek (niewielki) spod uszczelki pokrywy zaworów, z przodu po lewej stronie silnika. Wystarczyło oczyszczenie powierzchni do której przylega uszczelka (papier 200) i jest czysto. Ewentualnie czarny silikon do uszczelek, gdyby była zużyta, w co wątpię przy tym przebiegu.

Miałem problem z P2096, ale tylko na gazie. Nie mogę stwierdzić co pomogło, bo kilka rzeczy było poprawionych w instalacji gazowej, ale również wymieniłem pierwszą (przed katalizatorem) sondę i od tego czasu spokój (używana na allegro za 100 zł). Specjalnie podkreślam, że pierwszą, mimo że błąd wskazywał na drugą, ale wymiana drugiej nie pomagała. U mnie błąd wywalało dopiero na drugi dzień, więc może masz tylko wrażenie, że przy jeździe na benzynie tez się pojawia?
1. Wyłącz lpg i wyjeździj przynajmniej cały zbiornik benzyny - będziesz miał pewność.
2. Zbadaj AFR (Air to Fuel Ratio) na lpg i na benzynie - do tego potrzebna jest specjalna sonda montowana do rury wydechowej - dobrzy gazownicy to mają.

Mój wygląda tak:

więc chyba to egzemplarz starego typu?

Dzięki za wyjaśnienie. Okazało się, że w moim aucie Niemcy zdjęli sitka.

Jakby ktoś chciał sprawdzić, to klucz nasadowy E8 i warto podłożyć szmatkę, bo trochę oleju wycieka przy wyjmowaniu solenoidu.

Na dwa lata normalnego, prywatnego użytkowania nie ma sensu, przy sprzedaży nie weźmiesz więcej za auto z lpg.

O instalacjach gazu w fazie ciekłej tylko słyszeliśmy (poszukaj 'vialle'), nikt tego ze względów cenowych nie montował. Więc raczej zużycia benzyny trudno uniknąć. Podstawą bezawaryjnej jazdy na lpg jest dobra instalacja zamontowana w dobrym warsztacie. Poszukaj jakiegoś w swojej okolicy na forum lpg http://lpg-forum.pl/warsztaty-polecane.html i zdaj się na opinie fachowca. Również na tamtym forum możesz zapytać, jaką instalację polecają do Epici.
Dużo zadowolenia z nabytku!

Klucz za 25 zł i 10 minut pracy na podnośniku....

Dobrze, że nic strasznego... Dostałeś wydruk z kodem błędu? W razie gdyby się błąd powtarzał, używaną sondę można kupić za około 100 zł. Warto też zaopatrzyć się w ELM327 (znajdziesz na allegro za ok 20 zł) i uniezależnić od serwisu na takie wypadki.

Bez ELM327 (czytnik obd na bluetooth) i programu na telefonie (np.Torque Pro) nie da się (ztcw) skasować lampki. Zapewne nie jest to powód uniemożliwiający jazdę, (skoro auto nie przechodzi w tryb serwisowy) ale bezpieczniej byłoby podjechać do opla żeby sczytali kod błędu, to zajmuje minutę i nie powinno dużo kosztować.