Znalezionych wyników: 7

Nie kupuj piast NYT, JPN czy innych krzaków. NYT wytrzymał trochę ponad rok czasu, JPN wył jak bombowiec po około 10tys km. Myślałem że zaoszczędzę a jak zwykle, chytry traci dwa razy. Kupiłem koreańskie ILJIN i mam spokój. Koniec z głupiejącymi czujnikami ABS czy wyciem łożysk. Pozdrawiam
Jarek

Przechodziłem to samo 2 razy. Raz po naprawie uszczelki pod głowicą, drugi raz po zmianie parownika. Po wymianie UPG musiałem przepłukać cały układ, było w nim naprawdę sporo "mułu". Przy zmianie parownika gaziarz podłączył go w ten sam obieg co nagrzewnica. Mimo ustawiania na "HI" w środku było ledwo ciepło. Po reklamacji i poprawkach gaziarz zmienił połączenie parownika i teraz grzeje jak dawniej.
Pozdrawiam
Jarek

Mam wymiary. Kosztowało mnie to sporo czasu i nerwów. Dla potomnych:

Średnica wewnętrzna tulei 19mm
Średnica zewnętrzna tulei 45mm
Wysokość tulei metalowej zewnętrznej 33mm
Wysokość tulei metalowej wewnętrznej 45mm

W potaku jest po 380zł. Jak dobrze poszukasz lub masz rabaty to idzie taniej kupić. Mi wyszło około 300zł po znajomości.

Dorzucę swoje trzy grosze. Nie kupujecie tylko piast firmy JPN lub NYT. Są tanie i ogólnodostępne ale to straszny szajs, szczególnie JPN.
Wymieniłem obie piasty z przodu. Myślałem że będę miał spokój na chociaż 40-50tys km. Jakie było moje zdziwienie gdy po jakiś 5tys prawa strona zaczęła wyć. Po przejechaniu kilkuset km wycie zamieniło się w dzwiek przypominający bombowca :mrgreen:

Teraz zakupiłem oryginał filmy ILJIN, mam nadzieję ze będę miał spokój. Dodam że oryginał wygląda inaczej niż zamienniki. Pozdrawiam
Jarek

Pytałem w intercarsie, brak. Jest w katalogu firmy Ted-Gum nr 00168658. Obdzwoniłem hurtownie, brak. "Zregenerowałem" stare tuleje. Nałożyłem na nie inne tuleje i połączyłem je klejem do szyb samochodowych. Jak będzie się tłukło to dorobię tuleje z poliwęglanu. Paranoja z niektórymi częściami do Evandy, wczoraj spędziłem kilka godzin na szukaniu po necie i hurtowniach takiej pierdoły...
Jarek

Witam. Podczas wyjmowania do regeneracji maglownicy mechanik był zmuszony odkręcić tylne mocowania sanek. Sanki spoczywały na tulejach metalowo-gumowych które się zastały i podczas demontażu pozrywały się. Dobrałeś jakieś tuleje lub znasz ich wymiary? Przeszperałem cały internet, dzwoniłem wszędzie... Zostało mi chyba dorobienie poliuretanów, potrzebuje tylko wymiarów. Gdyby ktoś je znał byłbym wdzięczny.
Jarek