Znalezionych wyników: 82

Samochód ma 28 tys. km to pewnie raczej nie... ale przy okazji sprawdzę. Dzięki za pomoc.

Dzięki za info !

Oki, nie zapomnij :-)

i daj znać. Z tego wynika,że są różne metody ozonowania, hm.

A jak On robi to ozonowanie ? Jaka jest procedura ?

Kupiłem srebrne bolce blokujące drzwi ( te przy szybach- po jednym w każdych drzwiach ).
Chciałem wymienić, ale.... o co chodzi ? Nie można ich wykręcić (sic! ). Czy tak mocno
są dokręcone, czy przyklejone, czy zamocowane na stałę ?! Sprawdźcie u siebie.

Dzięki za odpowiedź.

Przy okazji... po 3 latach zmieniłem też filtr kabinowy na niemiecki Meyle za 53 zł.

Mam pytanie: ostatnio na przeglądzie technicznym ( tym z pieczątką do dowodu rejestracyjnego ) zauważyłem, że może być brak blachy-osłony części podwozia , w tym linek chamulca ręcznego. Czy tak powinno być ? Tym bardziej ,że są ewidentne ślady po konserwacji fabrycznej z pustymi miejscami mocowań. Poniżej linki do zdjęć;
http://imageshack.us/phot...waniuosony.jpg/
http://imageshack.us/a/img199/3636/blakosony.jpg
http://imageshack.us/phot...owanaosona.jpg/

Jak u Was to wygląda ? Czy linki też są odsłonięte ?

Podczas zmiany biegów na wyższe,przy dodawaniu gazu silnik jakgdyby schodził z obrotów i za chwileczkę już wchodzi na nie bez problemu. Jest to odczucie jakby turbodziury,chwilowego "zawachania " silnika. Po tym momencie samochód przyśpiesza
bez problemów. W/w zjawisko nie występuje zawsze i tylko przy zmianie biegów.
1.Próbowałem tankować na różnych stacjach- bez zmian.
2.Zjawisko nie występowało przedtem.
3.Filtry powietrza i oleju nowe.Paliwa nie sprawdzałem, bo smochód ma przejechane 28KK.

Macie jakieś pomysły, co to może być ?

Fabryczny olej GM zmieniony na Mobil 1 ESP 0W-40 New Life. Na biegu jałowym silnik na pewno pracuje ciszej ;-)

Filtry kupiłem w Serwisie-nie chciałem eksperymentować z zamiennikami, tym bardziej,że różnica w cenie była prawie żadna.