Znalezionych wyników: 22

Wiele więcej nie przejechałem. Gaz skończył się po 410 km. Po zatankowaniu - weszło 35,8 l gazu - spalanie wychodzi na poziomie 8,7. Ale to dopiero pierwszy pomiar więc zobaczymy jak będzie dalej...

Pytałem o ten dodatkowy czujnik w moim warsztacie. Ponoć nie jest zupełnie do niczego potrzebny.

Za parę dni się przekonam jak działa gaz w 1.4 T.

Jestem umówiony na montaż w najbliższą środę. Koszt ok 2800 zł. Gazownik sprawdzony i zaufany więc powinno być dobrze :-)

No... jakoś sobie poradziłem. Około 5 godzin pracy i bagażnik oraz nadkola tylne w moim kombiku wyciszone. Użyłem do tego mat filcowych firmy Boll - cena ok 17 zł sztuka (rozmiar 50x50)

Dla zainteresowanych kilka moich spostrzeżeń dotyczących demontażu elementów tapicerki:

- najbardziej trzeba uważać na trzy metalowe spinki trzymające czarny plastikowy element. Ciężko je zdjąć bez uszkodzenia. Poza tym demontaż nie niesie innych trudności. Parę śrubek i zatrzasków które jednak łatwo zdjąć.

Na zdjęciach zaznaczyłem miejsca mocowania spinek (kolor zielony) i śrub (kolor czerwony) które należy odkręcić by zdemontować boczek tapicerki. Kolor niebieski to niekłopotliwe zatrzaski.

[img]

[/img]

[img]

[/img]

A to efekty pracy:

[img]

[/img]

[img]

[/img]

Po pierwszych jazdach - efekt zadowalający. Gołym uchem słychać że jest ciszej :-)

Waga jednej maty to około 850 g. Zużyłem łącznie 11 mat. Co daje przyrost masy ;-)

około 10 kg.

Cytat:

Czy ktoś obecny na forum miał kiedyś doświadczenie z silnikiem który fabrycznie nie jest przystosowany do współpracy z LPG a mimo to przerobił silnik

Ja gazowałem ten silnik ale w Orlando po około 1,5 roku eksploatacji. Silnik nie był fabrycznie przystosowany do LPG. Założyłem wtedy instalację STAG, listwa Hana, sterownik z OBDII i dodatkowo, na wszelki wypadek, lubryfikator. Do momentu sprzedaży auta jakiś miesiąc temu i po przejechaniu 25 tys km nie miałem z instalacją i silnikiem najmniejszego problemu.

Korzystając z tego że mam zdemontowane wnętrze bagażnika (szykuję się do montażu instalacji LPG) postanowiłem wygłuszyć trochę podłogę i boczki wraz z nadkolami. I stąd moje pytanie... jak zdemontować boczną okładzinę bagażnika w kombiku żeby czegoś nie pourywać. W jakiej kolejności, gdzie są punkty mocowania (poza oczywistymi widocznymi śrubami :-)

) itd..

Cytat:

gamar, do Oraldera? :-|

auto zmienione ale w profilu zostało jeszcze Orlando. Ja chciałbym to kupić oczywiście do Cruza.

Witam

u mnie problem z rozpoznawaniem numerów też występował. Doszedłem sam do tego że należy zmienić format kierunkowego +48.... Ale mam jeszcze inny problem. Kilka razy zdarzyło się tak że wyświetlacz radia pokazywał inny kontakt niż ten który faktycznie dzwonił. Zawsze jest to pozycja sąsiednia w książce telefonu. Ktoś się z czymś takim spotkał i ewentualnie ma jakieś rozwiązanie. Jest dosyć kłopotliwe gdy nie masz telefonu na widoku... myślisz że dzwoni kumpel a tu dzwoni szef itp.. :-)

Cytat:

a np takie belki:
http://allegro.pl/show_item.php?item=3795952542 ?

Miałem takie belki w Orlando. Sprawdziły się i nie było z nimi żadnego problemu. Używałem ich z boxem dachowym. Jednak to prawda że trochę hałasują, więc demontuję jeśli akurat nie korzystam. Montaż i demontaż, przynajmniej w Orlando to kwestia 10 minut.

Witam

byłbym też zainteresowany zakupieniem tego ustrojstwa do podłokietnika. Więc jeśli będzie tylko możliwość to proszę mnie brać pod uwagę.