Znalezionych wyników: 28

To ja się Panowie ponowie pochwalę:
Auto z 2009r ... obecnie już przeszło 1000km więcej ... ale 2 tygodnie temu zrobiłem fotki:

Auto suche, oleju nie bierze, trasy tydzień w tydzień.

Panowie a ja wczoraj w trasie bacznie przyglądałem się podczas jazdy skąd te zachlapane szyby i lusterka.
Moje spostrzeżenia są takie, że głównie powyżej 70km/h już było zauważalne zbieranie się wody na krańcach lusterek i z tamtąd woda wędrowała na szyby. Tak więc chlapaczom nic do tego, po prostu na lusterkach na ich krawędzi zewnętrznej przy wyższych prędkościach woda się zbiera i leci na szyby.
Może kiedyś spróbuję zrobić foto - ale przyjrzyjcie się dokładnie podczas jazdy to zauważycie gdzie jest problem. Więc problemem jest aerodynamika lusterek, które umożliwiają takie zjawisko.

user_01 jakieś ma znaczenie ponieważ tak można odróżnić który filtr oleju zakupić. Często w opisie widnieje opis czy silnik z normą EURO 4 czy 5.
Np. na tej aukcji: http://allegro.pl/9374580...3088437136.html - i tu akurat jest do wersji 163KM.
Ja do swojego 150KM szukałem pod EURO4 i pasował inny, taki: http://allegro.pl/chevrol...3095987771.html

Zgadza się panowie, do 150KM jest filtr oleju spełniający normę EURO4 a do 163KM EURO5 - trzeba na to zwrócić uwagę.

Mam znajomości w chyba największej firmie która robi szyby w Polsce - mają pełno punktów w całej Polsce, robią również szyby czołowe na zamówienie do pojazdów kolejowych i nie tylko. Rozmawiałem kiedyś z kierownikiem serwisu na temat polerowania szyb. Mają również w swojej ofercie taką opcję ale szyba nigdy nie będzie jak nowa - dwa w miejscach gdzie rysy będą głębsze powstaną delikatne jakby soczewki na szybie które będą załamywały światło nie tak jak byśmy chcieli.

VCDI 150KM:

średnie spalanie: 6,8l/100km przy 60/40 (trasa/miasto)
Najmniejsze spalanie w trybie dziadkostajl 5.1 trasa Bydgoszcz-Warszawa.
Generalnie w trasie (zimą) spala od 5,5 do 6 w zależności jak bardzo się spieszę ;-)

adikoss mi się wypala raz na każde 1500 km (co drugie tankowanie do pełna przed wyjazdem w trasę) przy czym trasa 60% miasto 40%.

KAI, nie w ramach gwarancji, a na własny koszt

Nie wiem czy to jest norma ale chyba ASO robi jakiś przegląd zerowy przy odsprzedaży auta używanego, więc musiało się kwalifikować do wymiany skoro w historię auta jest to wpisane.

Ja również nie żałuję zakupu Cruza, jedynie czego mi brakuje to bagażnika z mojej poprzedniej Octavii II HB i cichego zawieszenia (bez stuków).

adikoss mój Cruze 2.0 150KM ma przejechane ponad 195 000 i tak na prawdę nic złego się nie dzieje z nim.

- Turbo bez wycieków
- silnik suchy cały czas na 5W30
- DPF zero problemów - tylko co ważne nie przerywam w 90% automatycznego wypalania, ale jeśli jeździsz dużo w trasy to nie ma co się przejmować. Jeśli planujesz auto do miasta to niestety ale auto z DPF odradzam jeśli do pracy masz parę km.
- Dwumas + sprzęgło wymienione przy 187 000.
- plastiki - nie wycierają się, nie stukają, nie trzeszczą (ale wiadomo jak dbasz tak masz)
- fotele jak nowe
- jedyne ślady na kierownicy i gałce skrzyni biegów
- lakier - zero problemów i uwag
- szyby - moja czołowa wygląda o wiele lepiej niż w 4 letniej Octavii którą miałem wcześniej zanim mi ukradli w zeszłym roku (przebieg miała niewiele wyższy)

Auta też nie mam od nowości - kupiłem w ASO ale jako używkę i póki co śmiga, z awarii jakie miałem do tej pory to amortyzator wymieniony w ramach rękojmi i rozleciał się łącznik elastyczny za DPF-em (200zł z robocizną w ASO) no i trzeszczący głośnik w drzwiach pasażer (jak będzie cieplej i tak będę rozbierał, wygłuszał i wymienię przy okazji głośniki bo zalegają mi na półce w piwnicy) ... i faktycznie klapa tylna działa mi tylko z pilota

... i ostatnie - kupił bym ponownie to auto :mrgreen:

Ja również byłem ze swoimi częściami w ASO na 12 ostatnim przeglądzie. Części moje około 300 zł (filtry z olejem) + 265zł brutto robocizna.
Jedynie na fakturze jest adnotacja że części klienta.

A z tym olejem to mocna przeginka w ASO - tym bardziej że pewnie z beczki leją GM-a.
To w markecie ori GM 5L kosztuje 169zł.

Zestaw przeglądowy do Cruze Diesel 2.0 VCDI 150KM 2009r:
Filtr węglowy: GM 13271191
Filtr paliwa: GM 13263262
Filtr powietrza: GM 13272719
Filtr oleju: GM 93743595 (EURO 4)

W książce serwisowej powinien być ten środkowy kod (tak jest u mnie bynajmniej) czyli 70U o ile dobrze dobrałeś kolor

W większości aut jest kod koloru na wlepce pod dywanikiem w bagażniku. Tam gdzie również jest nr vin i spi wyposażenia wg kodów.
Również kod koloru znajduje się w książce gwarancyjnej/ serwisowej na stronie nr 3 pod nr VIN pojazdu.

Również kody kolorów wraz z próbkami są dostępne tu:
(ale tu łatwo o pomyłkę wśród tylu odcieni:) )
http://www.automotivetouc...odel=all+models