Piszę z zapytaniem o dokładny model silnika, gdyż w dowodzie widnieje silnik w wersji 121KM, a sprawdzając po numerze VIN wyszło mi 122KM. Niby jeden koń różnicy, a jednak w kwestii rozrządu różnica przybiera na wartości. Jeśli jest ktoś w stanie to określić byłoby świetnie.
Zamówiłem, przyszło, działa
Jakiś wielkich testów nie robiłem, ale błąd kasuje bez problemu. Dla zielonych w zestawie jest płytka z poradnikami w pdf-ie jak się podpiąć oraz kilka programów (nawet z keygenami )
Parę groszy wydane, a stówy za podpięcie pod kompa aby sczytać błąd zaoszczędzone.
No i sukces
Nagrzewnica wymieniona, naprawy podjąłem się razem z bratem, niecałe dwa dni roboty, trochę kierownica nas zblokowała bo strasznie mocno siedziała i musieliśmy "wyprodukować" własny ściągacz. Poprzedni właściciel lub w serwisie musieli coś nie tak składać, bo uszkodzenie nagrzewnicy było mechaniczne (odgięta jedna rurka). Udało się nam wymienić nagrzewnicę bez wypuszczenia czynnika z klimy więc stówa w kieszeni, co u mechanika byłoby niemożliwe.
Tutaj zdjęcie wnętrza bez deski:
Wbrew pozorom nie jest tak strasznie jak wygląda z podłączaniem wszystkich kabli, nam cały montaż zajął ok. 4h (z małymi przerwami).
Kolega wyżej trafił w sedno, wygląda to na wyciek z nagrzewnicy albo przewodu przy niej.
Widziałem kilka filmików na forum, ale nie znalazłem z demontażem całej deski, macie coś takiego? Albo jak konkretnie dostać się do nagrzewnicy?
Mój mechanik powiedział, że się tego raczej nie podejmie i że zima to kiepski czas na takie zabiegi, polecił mi tymczasowe odłączenie nagrzewnicy po prostu ją zaślepiając, a przewody z płynem (wejście-wyjście) połączyć ze sobą aby zamknąć obieg.
Pytanie czy można bez obaw coś takiego wykonać? Wiadomo, ogrzewania nie będzie, ale lepsze to niż unieruchomiony samochód.
Znalazłem nawet jakiś schemat:
Wydaje się że sporo rozbierania przy tym będzie...
Raczej nie jest to płyn do spryskiwaczy, bo zapach i "konsystencja" nie ta, gumowy wężyk jest suchy.
Poziom płynu chłodniczego lekko spadł więc chyba moje obawy się potwierdzają...
Tutaj zdj do wglądu:
Jak widać pod tą srebrną rurką jest ślad po zacieku i jakiś rdzawy kolorek.
Czy jest to rurka z płynem chłodniczym? (co ona by tu robiła?)
Jest to możliwe, alby podjąć się naprawy samemu bez odwiedzenia warsztatu jeżeli trzeba będzie wymienić tą rurkę?
Witam.
Pod wycieraczką pasażera (przód) pojawiła mi się plama płynu (chyba chłodniczego), który najprawdopodobniej spływa gdzieś spod kokpitu, zgaduję, że po jakiś przewodach od tego właśnie płynu. Wiecie skąd dokładnie może spływać ten płyn? Może ktoś miał podobny problem? Czy da się bez większego rozbierania wnętrza dostać pod tapicerkę pod wycieraczką?
Proszę o jakąkolwiek poradę.
Pozdrawiam.
Temat: 
)
