Znalezionych wyników: 3

Jak kupowalem do poprzedniego auta stalowki to wlasnie ostrzegal mnie ze na rynku pojawilo sie bardzo duzo chinskiej produkcji felg, ktore nie trzymaja norm ani wymiarowo ani tez wagowo, wiec moglo tak byc ze ksztalt odbiega od oryginalu nawet o te pare mm i przy nowych klockach i tarczach juz obciera. Jesli kupujecie nowe to tylko renomowanych firm typu alcar-kfz stahlrad ostatecznie aso, ale tam zapewnie maja alcar w podwojnej cenie.

Dlatego jak się jeździ na krótkich odcinkach, a próby wypalania filtra występują często, trzeba sprawdzać poziom oleju w silniku. Takie dolewanie ropy podnosi jego poziom, jak się to przegapi to odma zasysa go do dolotu, silnik się rozbiega i mówi <papa>

Pilnujcie tego, bo na forum mojego poprzedniego auta było kilka takich przypadków!

Pasta Dirko Elring, to taka masa którą smaruje się gumowe uszczelki w silniku mające kontakt z wysoką temperaturą i olejem (np. właśnie uszczelka pokrywy zaworów). Kiedyś przez lata walczyłem z w/w wyciekami w Nubirze. Silikony wysokotemperaturowe wytrzymywały rok, góra dwa. Odkąd zastosowałem pastę Dirko zapomniałem o problemie.