Regeneracja reduktora pomogła. Jest OK.
Membrana (główna czarna wyglądała słabo, nadpęknięcia wżarcia + odpady z gazu wyglądające jak smar). Wtryskiwaczy nie ruszałem. Elektrozawór ET98 tylko rozebrałem i złożyłem - wyglądał jak nowy.
Po zakręceniu gazu i dwóch dniach jazdy problem nie występuje.
Dziękuje bardzo za wskazówki.
Jeszcze się zastanawiam i proszę o podpowiedź czy od razy regenerować reduktor BRC genius 1200 , czy jeszcze powinienem sprawdzać elektozawór (chyba ET98) który jest w pobliżu.
Jeśli coś jest bardziej prawdopodobne to mogę zacząć od tego elementu jako pierwszy.
Czy wyjechanie gazu pozwoliłoby potwierdzić to podejrzenie?
Odpalanie powinno być łatwiejsze - chyba że się mylę bo zawsze coś gazu zostaje ale ciśnienie pewnie małe.
Od pewnego czasu mam problem z odpalaniem. Muszę dość długo kręcić rozrusznikiem zanim auto zapali na benzynie. Parę tygodni temu nie było to zbyt długo (2-3 sekundy). Teraz od czasu do czasu jest to już na przykład 7-8 sekund. Rzadko zdarza się że odpali od razu (stał na przykład 3 dni przy temperaturach około 5 stopni i odpalił od razu.)
Po odpaleniu wszystko perfekt.
Temat: 