[grzego112]

Witam

Czy ktoś z posiadaczy cruze z System kontroli trakcji doświadczył już działania tegoż systemu , w jakich sytuacjach on powinien działać itp. Jak to jest w naszych Chevroletach

Szczerze próbowałem ruszyć z " piskiem " ale nie zaobserwowałem jakieś ingerencji wiec jak to jest

[etac]

ESP/TC jest na standardzie.

Jak chcesz zobaczyc jak jest bez to przytrzymaj przycisk ponad 5s kolo lewarka i wtedy wejdz w ostry zakret to zobaczysz jak cie rzuci, a potem to samo z wlaczonym.

W zakretach fajnie slychac prace ESP i jak przyhamowuje kola, ale trzeba tak miec z 60km/h

[huri_khan]

Zauważyłem że przy wyłączonym ESC, mój Cruze lepiej się rozpędza.

[C77]

Z załączonym ESP/TC też można ruszyć z piskiem, ale krótkim
potem jest tylko takie "szuranie" kapciami, czyli oponami takie szybkie szz... szz... szz.
jak na filmie poniżej


Jak zaczynałem jeździć Cruzakiem to trochę mnie wkurzała ta elektronika
próbująca w jakimś sensie wyręczyć kierowcę, niby poprzez pomaganie mu i kontrolę, ale jednak w jakieś mierze to ograniczenie.
Szczególnie przejazdy przez zwykłe ronda i skręty pod kątem prostym, gdy przy skręconych kołach odejmowana była moc silnika i wznawiana po ich wyprostowaniu, mocno mnie irytowało
Dziś się już przyzwyczaiłem, a TC zapala mi się tylko w czasie szybkiego wyjazdu z bramy czy podwórza w bok na główną drogę.

[DanielB50]

C77 super filmik
Mnie w zimie podczas ruszania pod górkę na śliskim parę razy udusiło mi silnik. Po wyłączeniu pomieliło kołami i ruszył, później natychmiast włączałem z powrotem bo podczas hamowania na śliskim robią robotę i wtedy nie polecam wyłączać

[SanDiego]

na TC trzeba też uważać zimą, bo jeżeli chcemy ruszyć z miejsca na śliskiej powierzchni i kilka razy ruszając koła ślizgają się i auto nie rusza, to za kolejnym razem po naciśnięciu pedału gazu, auto nie reaguje LUB wchodzi na bardzo niskie obroty.

Dopiero jak się wyłączy TC to jest OK

[kiniu]

Jest dokładnie tak jak piszesz. Jak się zakopiesz w zimie to tylko z wyłączonym TC jest możliwość wyjazdu.
Mi o tym od razu powiedział gościu który mi przekazywał samochód. Odbierałem w zimie i może dlatego zwrócił na to uwagę.

[grzego112]

A czy w waszych cruzach w czasie jak TC ingeruje w prace kół to wysilana jest jakieś info , kontrolka albo coś

Dzisiaj pojeździłem trochę po parkingu parę szybkich zakrętów tak około 40 km / h ale nic się nie wyświetlało itp. kiedy wyłączyłem TC jeździłem tak samo i również żadnej różnicy.

Jedynie kiedy chciałem ruszyć z pisku auto jak jak by się wyrwało lekki pisk i momentalnie zwolniło tak ze ruszyłem szybko ale bez pisku , lecz żadne info o działaniu TC się nie wyświetliło .

Jak to jest możne te zakręty brałem jeszcze za wolno

Drga sprawa w Instrukcji obsłudze jest wzmianka o Kontroli trakcji i // System stabilizacji toru jazdy ( ESP ) // Czy cruze też go posiada czy to tylko kolejny błąd w książce - tak jak w przypadku elektrycznych składanych lusterek

[kiniu]

U mnie z tego co pamiętam jak system zadziałał to migała kontrolka.
W pakiecie bezpieczeństwo była kontrola trakcji i kontrola stabilności pojazdu (tak to jakoś na początku było w cennikach opisane).

Jak jedziesz trochę szybciej to machnij szybko kierownicą prawo/lewo to poczujesz systemy ingerują w tor jazdy. Ew do sprawdzenie w zimie na parkingu. To naprawdę działa.

[grzego112]

Działa jak działa , może ja tego tak nie odczuwam ale skoro system w tym czasie ingeruje to powinien sygnalizować to a u mnie tego nie ma .


PS.

Przed chwilą wróciłem z przejażdżki . Na tym samym podjeździe ruszyłem z włączonym i wyłączonym TC efekt taki ze przy wyłączonym ruszyłem z wielkim piskiem a autem lekko zarzuciło , później włączyłem i na tym samym podjeździe auto lekko piskło a później tak jak by zaczęło nim szarpać czy opony podskakiwać - nie wiem jak wam to opisać ale auto jechało dalej i oczywiście nie było mowy o jakimś zarzucaniu czy to oto chodzi

Tyle tylko ze przy włączonej TC gdy powinna działać żadna kontrolka tego nawet na sekundę nie wskazała .

Dodam tylko taka rzecz ze gdy odpalę autko i robi ono te wszystkie testy , to przy prędkościomierzu mam 2 kontrolki TC jedna to ta która wskazuje wyłączenie TC za pomocą przycisku przy lewarku zm. biegów , a droga obok niej pokazuje TC - OFF CZYLI Wyłączona , przy obrotomierzu natomiast świeci lampka ( Auto wpadające w poślizg )


Cz jest jakaś możliwość ze ta TC jest wyłączona przez jakieś inne ustawienia w komputerze czy cos . ?????

[huri_khan]

Spróbuj na zaśnieżonej drodze nagle dodać gazu i skręcić kołami

[C77]

Zrób dokładnie tak jak huri_khan, pełen but i kontrolka poślizgu będzie mrugać

[grzego112]

robiłem wiele razy niby coś się dzieje bo opony lekko zapiszczały później tak jak by je coś przytrzymywało , ale kontrolka się nie świeci .


PS . Ta kontrolka ma tylko mrugnąć czy się zapalić i cały czas świecić

[huri_khan]

U mnie mruga gdy system zacznie działać.

[grzego112]

Przed chwilą zrobiłem tak jak proponowaliście ruszyłem ostro na drodze gdzie było dojść dożo piasku koła zaczęły boksować ale ani nie poczułem żeby coś przyhamowało ani też nie mrugnęła nawet raz kontrolka

Nie wiem już co jest grane !

Mam do was prośbę zobaczcie jak przekręcicie stacyjek w waszych cruzach czy pojawia siĘ taka kontrolka - auto wpadające w poślizg i pod spodem napis OFF Mi pojawia się na chwile obok kontrolki sygnalizującej wyłączenie TC - ( Kontrolka która zapala się po przytrzymaniu wyłącznika TC )


Teoretycznie wszystko powinno być ok bo komputer nie wykazuje żadnego błędu TC itp .
Więc nie wiem o co w tym chodzi ! Mozę tak mam ustawiona kontrole żeby nie miała takiej czułości albo coś