[Gruby_Perez]

Witam

Pytanie może banalne, ale kiedy samochód był na gwarancji, nie interesowało mnie, jaką mam wersję silnika 1.2S czy 1.2D? Teraz muszę dokonać przeglądu po 60 tys. km i to jest istotne Jak to sprawdzić? Samochód jest z 09.2009, silnik 1.2 benzyna.

Pzdr.

[etac]

[Gruby_Perez]

Nie, książka serwisowa jest ogólna, a przy zakupie nie wypełniali żadnej rubryczki z rodzajem silnika. A jak dzwoniłem do serwisu, to tak pokrętnie wytłumaczyli, jakby sami nie wiedzieli.

Większość elementów wymienia się podobnie dla 1.2S i 1.2D, ale są różnice. Po pasku rozrządu (mam łańcuszek wnioskuję, że mam 1.2D , bo pasek trzeba wymieniać co 250 000 km albo 10 lat. Dla 1.2S napisali, że wymiana co 30 000 km. Chociaż nie znam się na autach, więc to tylko domysły.

Mam instrukcję zeskanowaną, jak potrzeba to wyślę na maila skan strony.

[ryjek]

jak masz 2009r to na 99% masz 1.2DOHC

[Gruby_Perez]

Ok, dzięki za pomoc. Czas na wymianę kilku elementów

Pzdr.

[miHu]

Możesz to sprawdzić po nr VIN np. tutaj http://chevrolet.dixi-car.pl/vin.htm

[Gruby_Perez]

Witam

Według mojego VIN (znak 8 ) mam silnik 1.2D. W ogóle ciekawa strona, sprawdziłem, czy mnie nie oszukali przy zakupie Jedyna nieścisłość to litera W na pozycji 11 (fabryka - być może W to Warszawa, bo mój jest wyprodukowany w FSO).

Aaaa, jedna ciekawostka. Jeśli W oznacza Warszawę, to dlaczego dwie pierwsze litery mam KL???

Jeszcze raz wielkie dzięki.

Pozdrawiam.

[chevy_power]

Perez, masz wytłumaczone na stronie. K - kontynent (Azja), L - kraj (korea pd.)

[Gruby_Perez]

Witam

No jasne, że mam i o tym piszę. Oznacza to Azję i Koreę Płd., a u mnie w papierach napisali, że wyprodukowano w FSO. I podobno tak jest

Pzdr.

[chevy_power]

a to nie było tak, że części przyjeżdżały w kontenerach i tylko je składali w FSO?

[Gruby_Perez]

Nie mam pojęcia. Może i tak było. Ale w papierach mam wyraźnie napisane, że wyprodukowano w Polsce, a to ważna informacja podczas rejestracji - nie żądają wówczas jakiejś opłaty 500 zł (tak było w 01.2010)

[chevy_power]

mój ojciec jak kupował Espero w '96 roku to miał w papierach, że auto wyprodukowane w Korei ale składane w FSO (?) w częściach przyjechał promem i pociągiem i go składali w Polsce. jeszcze nie byliśmy w unii i to też miało znaczenie ale bardziej celno-akcyzowe chyba.

opłata 500 zł jest opłatą za recykling z tego co się orientuję.

[Gruby_Perez]

Nie pamiętam dokładnie o co chodziło, ale w salonie powiedzieli, żebym koniecznie pokazał i uzmysłowił urzędnikom, że wyprodukowano w Polsce, to nie zapłacę 500 zł

To powiedziałem

Pzdr.