Forum Chevrolet :: Zobacz temat

milosh · Wysłany: 2012-11-14, 17:06 **Cruze 1.6 113KM a LPG?**

Czy możecie dać znać jak spisuje się Wam gaz w silniku jak w temacie?
Ile już przejechaliście na LPG i czy były jakieś problemy?

endriu333 · Wysłany: 2012-11-15, 09:10

teoretycznie 1.6 nie jest przystosowane do LPG a domyślam się, że kupiłeś auto używane... wiesz gaz zamontuj w dobrym warsztacie i nie żałuj kasy na instalację a będzie dobrze - ja osobiście polecam instalkę Land-Omegagas....

ryjek · Wysłany: 2012-11-15, 10:30

chyba nikt tutaj nie dał LPG do tego silnika,zdaje mi się żę temat już gdzieś jest założony

milosh · Wysłany: 2012-11-15, 15:35

nieaktualne · Wysłany: 2012-11-15, 17:36

milosh · Wysłany: 2012-11-15, 21:36

Tamten wątek ogólnie dotyczy LPG w Cruzie. W tym interesuje mnie gaz w konkretnym silniku. Jeśli ktoś ma z nim jakieś doświadczenia bardzo proszę o podzielenie się nimi.
Będę wdzięczny

nieaktualne · Wysłany: 2012-11-15, 21:42

DanielB50 · Wysłany: 2012-11-16, 11:15 **Gaz w 1.6**

Po przejechaniu ok. 6 tyś km wrzuciłem instalację - samochód miał wtedy pól roku, teraz ma dwa i pół i śmiga pięknie.(zrobiłem już na gazie ok. 30 tyś. km.) Instalacja zamontowana w firmie Czakram (sekwens 24 +lubryfikacja-dla ochrony gniazd zaworowych) - koszt 3800. Nie ma różnicy w mocy pomiędzy jazdą ma benzynie i gazie. Daniel666 też tam zakładał i nie słyszę by narzekał. Co prawda straciłem gwarancję na silnik, ale kto nie ryzykuje ten nie zyskuje. Reszta samochodu jest normalnie na gwarancji, a na przeglądach złego słowa nie usłyszałem z serwisu.

zbyg · Wysłany: 2012-11-25, 22:08

Na autokąciku spotkałem sie z informację że te silniki nie nadają się do LPG, ze względu na sposób regulacji luzów zaworów.

C77 · Wysłany: 2013-03-12, 19:50

Dokładnie,

pozwolę sobie w tym względzie zacytować wypowiedź kolegi Nuki_tsw:

Cytat:

[Silnik 1.6 w Cruze]
Jest to mutant Z16XER z Opla i nie ma hydraulicznej regulacji luzu zaworowego.
Jedne silniki z takim napędem zaworu działają na LPG bez większych problemów, inne wymagają częstej kontroli i regulacji luzu, żeby nie zrobić sobie kuku.
A pamiętać należy, że jeśli luzy reguluje się przez wymianę szklanki, to tanio na pewno nie będzie.
W takiej sytuacji część oszczędności z jazdy na gazie bierze w łeb.
A chodzi o to, żeby nie była to część lwia.
I okazuje się, ze dotyczy to zarówno silników 113 i 124 KM.
Pod gaz nadawał się silnik 109 KM, który pochodził z Laczków, ale nie wiem, czy on w ogóle szedł na polski rynek...

johnny53 · Wysłany: 2013-10-10, 09:19

Mam zainstalowaną instalację Zenit OBD do tego silnika. Nie ma róznicy w osiągach. Spalanie 9l lpg bez klimy z klimą 10l lpg.

milosh · Wysłany: 2013-10-15, 15:14 **Jak to wyregulować?**

Panowie proszę o pomoc!

Czy któreś z tych ustawień jest lepsze od drugiego?
Próbować regulować samemu czy od razu podjechać do serwisu lpg?

endriu333 · Wysłany: 2013-10-25, 10:25

chyba samemu nie dasz rady - proponuję dobry warsztat LPG

barus · Wysłany: 2013-10-26, 12:01 **Re: Jak to wyregulować?**

Daniel666 · Wysłany: 2013-12-27, 22:17

Witam! Podtrzymuje słowa kolegi "DanielB50" i dziękuję za wzmianke o mnie hehe! Mam taką samą instalacje jak DanielB50 i identyczny silnik. Przejechałem ok 25000 może wiecej tysiecy i nic nigdy nie działo sie.Po pierwszym roku użytkowania byłem na przeglądzie w Czakramie tam gdzie montowano gaz i sprawdzano mi luzy na zaworach i było ok i bez zmian(miałem zalecane sprawdzenie luzów po roku jazdy ponieważ były mierzone bezpośrednio przed instalacją i chcieli sprawdzać czy coś się złego nie dzieje).O by tak dalej wszystko hulało . moim zdaniem może ta lubryfikacja robi dobrą robote. Pozdrawiam!