[strowger]

Mam problem z drążkiem zmiany biegów w automacie. Dziś przy zmianie z D na N coś lekko chrupnęło i dźwignia stała się wyraźnie luźniejsza.
Film jak to wygląda: https://youtu.be/Yse-3NivuiU

Czy ktoś wie co pękło i ewentualnie jak dostać się do tunelu środkowego? Całość jest dość mocno spasowana, nie chcę czegoś połamać.

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

[jajco112]

Tunel jest przykręcony z tyłu (u mnie jest podłokietnik) a nie wiem jak jest u ciebie? Dwa wkręty i potem wyciągasz przez ręczny (wychodzi ale trzeba użyć trochę siły. Potem pod następną częścią są znowu dwa wkręty. Jeżeli chodzi o to luźne latanie to podejrzewam sprężynę dociskającą w lewo bo widać że sam zamek (bez hamulca i stacyjki nie da się przeciągnąć lewarka) działa normalnie. Wrazie czego pisz bo też mam automat a jest to rzadkość w tym kraju.

[strowger]

Cześć, z problemem sobie już poradziłem, winna okazała się malutka sprężynka. Po prostu pękła. Po wymianie drążek funkcjonuje bardzo dobrze.

Masz Forenzę, więc pewnie 2.0 - nie brakuje Ci mocy w porównaniu do manuala? U mnie przesiadka z Daewoo Nubiry 2.0 manual na Cheviego Nubirę 1.8 AUT była bolesna;)

[jajco112]

Mocy raczej nie brakuje (chociaż nie ma jej dużo więcej niż w 1.8) ale na szczęście momentu obrotowego jest trochę i jest znośnie Pozatym nie kupiłem Forenzy żeby się tym ścigać bo ostatni bieg wrzuca dopiero przy 180km/h
Przejechałem w tym roku trasę do Francji i tam na miejscu sporo kilometrów i nie było tak żeby brakło mocy... 2.0 ogólnie nie jedzie