[waldus]

Cześć. Witam wszystkich. Spotkał się ktoś z takimi objawami - bo serwis mówi, że "ten typ tak ma" - odpowiedź raczej mało profesjonalna i mało uspokajająca.

Problem - podczas puszczania sprzęgła - podczas ruszania bądź zmiany biegów - kiedy prędkość obrotowa silnika musi wyrównać się z prędkością obrotową skrzyni (kół) słychać stukanie - jakby był luz pozwalający na delikatne przemieszczanie się dwóch wałków - dobry przykład to wsadzenie koła pasowego na wałek z za małym klinem, zanim koło pasowe napędzi wałek musi wybrać luz, potem następuje stuk - skasowanie luzu i już wszystko brzmi normalnie. Tak samo, jeśli specjalnie np jadąc z lekkiej górki puścimy gaz a następnie naciśniemy - znów prędkość silnik/koła będzie różna i w momencie ich wyrównywania się słychać stuk, stuk.... stuki z okolicy lewego przedniego koła/silnika w tym miejscu.

Czy ten typ tak ma na prawdę, czy po prostu tak wygodniej dla serwisu?

Proszę o pomoc.

Captiva 2.4 benzyna AWD 20000 km przebiegu.

[lamer]

Dowiedz się czy w tej wersji silnika jest koło dwumasowe. Jeżeli jest to obstawiam "jego winę".

[waldus]

Wg wszystkich znaków na ziemi dwumasa brak - zwykłe sprzęgło - to ni diesel w końcu.

[lamer]

No to sprawdź stan poduszek silnika i skrzyni. Jeżeli masz 4x4 to jeszcze łącznik elastyczny wału do przeglądu.
A najlepiej byłoby porównać "wrażenia" z identycznym samochodem. Jaki do rocznik?

EDIT:
W niektórych wersjach katalogów pojawia się: "Koło zamachowe 2-masowe sprawdzić, w razie potrzeby wymienić"

[miHu]

Nie mam tego auta ale być może miałem podobne stuki w Aveo. Przyczyną był wyeksploatowany łącznik stabilizatora w zawieszeniu (też lewe koło . Nie zaszkodzi sprawdzić.

[waldus]

Czyli do sprawdzenia:

- wyeksploatowany łącznik stabilizatora w zawieszeniu
- stan poduszek silnika i skrzyni. Jeżeli masz 4x4 to jeszcze łącznik elastyczny wału

ALE:

po 20 000 km, auto 3 lata ?

garażowane, jeżdżone spokojnie po trasie, zero terenu ?

Kurka sprawdzę te punkty, ale mnie to trochę przerasta - mam też auto co ma wiek pełnoletni i 200 000 km i nic z tych rzeczy nie było i nie wymaga wymiany.

kolego LAMER - o jakich katalogach mówisz ?

[chev]

Czy problem został rozwiązany? Mam to samo.

[kilu]

Czesc
Czy komuś udało się to naprawić?
Jak tak to proszę o opis co było przyczyną?
Pozdrawiam

[kilu]

up

[kilu]

Czy rozwiązałeś ten problem bo mam to samo a ASO Twierdzi ze wszystko jest OK.
Dodam, że auto mam jeszcze miesiąc na gwarancji.
Dzięki wielkie za odpowiedź.
Kilu

[John Wayne]

Może jakiś niezależny mechanik zdiagnozuje? Tutaj jest jawny konflikt interesów, za miesiąc się okaże, że jednak do wymiany części za 3000 Czego nie życzę.

Szkoda, że na forum taki mały odzew...

[Korneliusz]

Ano mały odzew
No cóż tak juz jest. Forum jest ścisle pod markę a juz Captiva to niezbyt często widziany okaz na ulicach.
Jak ktoś ma potrzebę zasięgnąć informacji od mechaników / warsztatowców to może popytać na http://forum-mechanika.pl/

Sam się wiele nauczyłem na tym forum a i odpowiedzi sporo.
pozdr

[ukaszek]

Mam ten sam problem. Lekkie stuknięcie przy dodaniu i puszczeniu gazu ale w zasadzie tylko na pierwszym biegu. Mam tak już bardzo długo i nikt nie wie co to jest. Oglądali to fachowcy, bujali, szarpali i nic. Może rzeczywiście ten typ tak ma?

Pozdr

[rwicik]

U mnie w Cruze są wyczuwalne szarpnięcia po zdjęciu nogi z gazu i po ponowny dodaniu gazu.
Po puszczeniu sprzęgła czasem słyszę stuknięcie.
ASO twierdzi, że to wina sprzęgła - proponowali odpłatną wymianę.
Dawno temu w Lacetti po objawie stukania wymieniono mi na gwarancji docisk sprzęgła, ale to nie pomogło.