[bubek4070]

Umnie wypala co 1050 km

[kathana1]

Witam wszystkich forumowiczów.Od wczoraj jestem właścicielem Captivi z 2007 roku 2.0 diesel 110 kw.W sprawach DPF jestem zielony,ale czytając posty zastanawia mnie jedno? czy wypalanie filtra powoduje,że wentylatory chłodnicy pracują cały czas,bo u mnie pracują,a z tego co wiem powinny się włączać przy odpowiedniej temperaturze,prawda?mi to wygląda na wadliwy termostat,proszę o pomoc w tej sprawie.

[Ziutek]

A ja właśnie jestem po miesięcznej naprawie w ASO, gdzie pojechałem z zapalającą się co chwila kontrolką DPFa, a skończyłem na wymianie pękniętego kolektora dolotowego i zaworu EGR, oraz regeneracji 3 wtrysków i wymianie czwartego.
Jako ciekawostkę mogę napisać, że GM zapłacił za wtryski.
Ale ... żeby takie problemy po 70 000 km? samochód ma 2,5 roku i jest to mój pierwszy i ostatni samochód ze stajni Opla i chyba ostatni diesel w życiu, Unia zniszczyła taką piękną technologię.

Kontrolka znowu się zapaliła a w zasadzie mruga i pika, ostatnie udane wypalanie było 700 km temu i mam w dupie nie będę jeździł specjalnie po 100 km żeby wypalić to gówno.

Reklamuję, za tydzień mam umówioną wizytę.