Przesunięty przez: C77
2016-03-21, 22:41 |
Wy?wietlacze DIC w Cruze |
| Autor |
Wiadomość |
JohnnyBeGood 
Model Samochodu: Cruze 1.8 LTZ HB LPG MY 2013
Pomógł: 4 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Gru 2013
Posty: 411
Skąd: Warszawa
Poziom: 18
|
 Wysłany: 2016-03-22, 06:26
|
|
|
| Dragen napisał/a: | | Jak ustawić w ten sposób: |
....też bym chciał tak ustawić, ale jest to zupełnie inny model zegarów. |
_________________
JohnnyBeGood |
|
 |
|
 |
C77
Ex-Wódz Org
Model Samochodu: Cruze 1,8 LS+ MY2010
Pomógł: 219 razy
Wiek: 38
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 4978
Skąd: Wolne Miasto Poznań
Poziom: 51
|
| Wysłany: 2016-03-22, 14:16
|
|
|
| JohnnyBeGood napisał/a: | | C77 napisał/a: | | Na tej fotce widać wszystko co może być potencjalnie wyświetlane przez wyświetlacz Midlevel: |
Powinieneś zaświecić jeszcze kontrolkę otwartych drzwi i.......... magiczną LPG  |
LPG już ktoś gdzieś wykorzystał, najlepiej na rzeczywiste używanie LPG
ale w Astrze na MidLevelu w tym miejscu jest kontrolka płynu spryskiwacza,
i taka by mi pasowała, wystarczy dorwać taki licznik z Astry i zamienić samą szybkę.
Natomiast cruzakowego Uplevela nie chce bo w nocy za bardzo daje po oczach,
w porównaniu np. do wyświetlacza Insignii ma za dużo sidelanderów w podświetleniu,
co sprawia że przy maksymalnym rozjaśnieniu mocno oślepia.
Zmniejszenie intensywności podświetlenia to żadne wyjście gdyż korektor działa od razu na całe podświetlenie w aucie
a ja lubię jeździć z maksymalnie podświetlonymi zegarami, przyciskami itd.,
dlatego dla mnie MidLevel jest w sam raz, bo ma o 1/3 czy 1/2 mniej sidelanderów więc nie razi na maksymalnej mocy świecenia. |
_________________
Я на Драйве2
International Cruze Forum Moderator... |
|
 |
|
|
C77
Ex-Wódz Org
Model Samochodu: Cruze 1,8 LS+ MY2010
Pomógł: 219 razy
Wiek: 38
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 4978
Skąd: Wolne Miasto Poznań
Poziom: 51
|
| Wysłany: 2016-05-05, 16:53
|
|
|
Dwa liczniki, jeden od Cruza, drugi od Orlando, który jest który?
Znajdź różnice 
 |
_________________
Я на Драйве2
International Cruze Forum Moderator... |
|
|
|
|
|
|
|
