[Profil]

Mam pytanko do użytkowników diesla (kamix może miałęś podobne obserwacje?). Czy nie szarpie wam lekko na którymś biegu na obrotach 1200 do 1600 jeszcze przed osiągnięciem optymalnej temperatury? Ja od jakiegoś czasu zauważyłem, że jak odpalę rano auto to na 3 biegu raczej muszę jechać koło 1900 i powyżej obrotów bo niżej lekko szarpie. Nie jest to nie wiadomo co ale jednak uważam że coś jest nie tak. Ciekawe, filtr paliwa, nie daj boże dwumas czy złej jakości paliwo? Niee, paliwo chyba nie od dłuższego czasu tankuję tylko Vervę Orlenu. Macie jakieś pomysły? Niedługo - październik i przegląd więc pewnie się wyjaśni ale nie daje mi to spokoju bo dopiero tylko ponad 5 tysi zrobione. Ja się rozgrzeje to jak ręką odjąć.

Tak na marginesie widziałem promocje na diesla 2.0 163km z 2011r. - bodajże 57tys. Moim zdaniem można potargować i jak na dłużej to warto.

[huri_khan]

Profil, spróbuj wyłączyć klimatyzację i zobacz czy masz dalej takie objawy.

[Profil]

Faktycznie zdecydowanie mniej albo wcale ale jestem już wyczulony, więc sprawdzę przez kilka dni rozpoczęcie jazdy bez klimy. Dzięki.

[huri_khan]

[kamix]

[C77]

[Profil]

Dzięki kamix za odpowiedź i choć nie jest to pocieszające że i u Ciebie tak się zdarza (na początku tego nie było) to jednak w razie czego nie jestem sam
C77, jesteś jednak za dobrym znawcą tych samochodów, zwłaszcza ich wad, żeby nie pracować w serwisie chev'iego lub coś w tym stylu, przyznaj się
I tak lubię ten samochód, jeszcze mi się nie znudził, zwłaszcza jak przesiadam się ze słabego auta służbowego i mogę nieco docisnąć pedał gazu. Lat 20 już co prawda nie mam ale wciąż się człowiek uśmiechnie jak trochę przegoni z większą prędkością, coś w tym jest.

[DAREX]

To szarpanie na niższych obrotach nasila się. Kurczę dziś w trasie szarpało aż miło. Nie ważne czy klima czy bez. W opelku był to objaw wody w fitrze paliwa, po spuszczeniu z odstojnika było ok. Filtr mi wymieniali (60kkm) na przeglądzie ... albo i nie. Sprawdzę.
Wy też tak macie?

[Profil]

Z poszarpywaniem nie mam już problemu i nie wiem co jest odpowiedzialne za poprawę, zmiana ON z vervy na v-power shella, czy zwiększenie częstotliwości korzystania z auta. Jednak diesel nie może stać w garażu i chociaż raz na tydzień jakieś większe kilometry trzeba zrobić. Umówiłem się nawet na sprawdzenie w serwisie i nic. Już jak tam jechałem auto sprawiało wrażenie, jakby jechało do dentysty, czyli nic już nie "boli" Nic, tylko się cieszyć. W czasie mojej wizyty poznałem ludzi, którzy kupili diesla opla, masakra, już kolejny raz odwiedziny w serwisie, przepalanie filtra i zmiana softu sterownika a jeżdżą głównie na trasy Ciekawe, kiedy coś wymyślą aby poprawić technologię DPF i tym samym przywrócić zaufanie dieslom z tym ustrojstwem.

[DAREX]

[Profil]

DAREX,
Pisałeś, że szarpało w trasie, czyli silnik osiągnął już temperaturkę i poszarpuje Ci na niższych przełożeniach w trakcie jazdy? Jeśli tak, to ja bym jednak pomęczył serwis, bo to nie jest normalne zachowanie. Pal sześć czy wymieniali filtr, niech sprawdzają o co chodzi aż do skutku. Aby jednak Pan z serwisu załapał o co chodzi musi się przejechać Twoim autem z Tobą jako pasażerem kawałek drogi bo tak na oko, czy tylko poprzez sprawdzenie ewentualnych komunikatów awarii na kompie powie Ci że wszystko wygląda na ok.

[ryjek]

nie zawsze wychodzi na kompie co jest nie tak z autem

[DAREX]

Najciekawsze to jest, że szarpie na nożnym gazie a na tempomacie nie.

[DAREX]

W kwesti szarpania.
Zaczołem obserwację i stwierdzam że szarpanie pojawia się w chwili gdy zbliża się wypalanie dpf-a tzn że czujnik jakby dawał sygnał do wypalania i to jest to szarpanie.
Jako że poruszam się na co dzień w zakresie 1500 obr/min, to ostatnio trochę "pocislem" i szarpanie nie wystąpiło przed wypalaniem. Oczywiście dalej obserwuję co i kiedy.

Jeżeli chodzi o wypalanie to mam co 800-1400 km, zależy ile miasta jest w jeździe na co dzień.
Najbardziej irytuje że łapie mnie jak podjeżdzam pod dom lub pracę, wtedy kręcę kółka po okolicy by nie przerwać procesu.

Etac_owiec
dpf z Cruza demontują w K-cach, Krasickiego; latem dzwoniłem i powiedziałem jaki typ i koleś nie był pewny lecz po chwili oddzwonił i potwierdził że tak i 1,2 tyś.
Tylko uwaga jak na gwarancji lub prac w serwisie bo usuną z kompa zmianę i będą jaja z wypalaniem.

[zbynior]

witam,
mam rocznego diesla 2 vdci z 163km. po włączeniu klimy jak jest zimny silni to szarpie do okolo 2 tys i dzieje sie tak na 2 i 3 biegu. objawy ustaja jak sie przejedzie znaczna odleglosc, silnik sie nagrzeje i wylaczy. postoi chwile i ponowne wlaczenie cieplego silnika i nie ma tych objawow.
co moze byc?

pozdrawiam i dzieki za pomoc
zbynior:)