Usunięcie sitek elektrozaworów / solenoidów ZFR |
Autor |
Wiadomość |
tomaszeknce
Model Samochodu: Chevrolet Cruz 1.6 2009 r.
Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 05 Paź 2014 Posty: 70 Skąd: Niepołomice
Poziom: 7
|
Wysłany: 2014-11-02, 20:33
|
|
|
wałku rozrządu do zmiennych faz czujnik, powiedzcie mi ile ich występuje w tym samochodzie 1.6 113 KM oraz gdzie ich szukać
i czy jest sen w tej wersji je usuwać oraz czy samodzielnie można to zrobić czy tylko serwis z dostępem do komputera |
|
|
|
 |
tomaszeknce
Model Samochodu: Chevrolet Cruz 1.6 2009 r.
Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 05 Paź 2014 Posty: 70 Skąd: Niepołomice
Poziom: 7
|
Wysłany: 2014-11-16, 20:21
|
|
|
witam usunąłem te filterki z czujnika zmiennych faz rozrządu z wylotu,
w dolocie ktoś już to wcześniej usunął
czy tak można czy na wylotowym powinny zostać, teraz wydaję mi się że silnik lepiej przyspiesza nie ma delikatnego przyblokowanie jak kiedyś. |
|
|
|
 |
maro
Model Samochodu: CRUZE 2009
Pomógł: 7 razy Wiek: 42 Dołączył: 02 Mar 2014 Posty: 245 Skąd: Warszawa
Poziom: 14
|
|
|
|
 |
tomaszeknce
Model Samochodu: Chevrolet Cruz 1.6 2009 r.
Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 05 Paź 2014 Posty: 70 Skąd: Niepołomice
Poziom: 7
|
Wysłany: 2014-11-17, 08:07
|
|
|
w jakim sensie zdjęcie, czujniki takie jak na zdjęciu wcześniej od C77 z zaznaczonymi filterkami,
a mieszczą się one od strony rozrządu od góry z przodu oraz tyłu silnika, dwa takie same czujniki. |
|
|
|
 |
maro
Model Samochodu: CRUZE 2009
Pomógł: 7 razy Wiek: 42 Dołączył: 02 Mar 2014 Posty: 245 Skąd: Warszawa
Poziom: 14
|
|
|
|
 |
tomaszeknce
Model Samochodu: Chevrolet Cruz 1.6 2009 r.
Pomógł: 1 raz Wiek: 35 Dołączył: 05 Paź 2014 Posty: 70 Skąd: Niepołomice
Poziom: 7
|
Wysłany: 2014-11-17, 11:08
|
|
|
Zdjęcie poglądowe silnika ponieważ nie mam teraz możliwości zrobienia ale na tym widać dokładnie usytuowanie czujników, ja wymontował z W. S jakby ktoś wcześniej już wymontował. Są na takiej samej wysokości.
http://www.fotosik.pl/pok...32e0804032.html
 |
|
|
|
 |
Regulus
Model Samochodu: brak
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Kwi 2014 Posty: 140 Skąd: z tamtąd
Poziom: 10
|
Wysłany: 2015-08-11, 00:06
|
|
|
C77 napisał/a: | Sitka dla elektrozaworów sterujących pozycjonowaniem walkami rozrządu - czyli to co usuwa aso w ramach "akcji" - wyglądają tak: |
Są gdzieś dostępne informacje o takiej akcji?
Zastanawiam się, czy przez usunięcie tych sitek nie narobi się więcej szkody, niż odniesie pożytku (zakładając nie używanie oleju GM)?
Przecież konstruktor je tam w jakimś celu umieścił, jakieś zadanie mają spełniać...
nie chciałbym bez uzasadnionej przyczyny zaszkodzić KZFR zamiast im pomóc. |
_________________ user_03 |
|
|
|
 |
C77
Ex-Wódz Org

Model Samochodu: Cruze 1,8 LS+ MY2010
Pomógł: 219 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 4978 Skąd: Wolne Miasto Poznań
Poziom: 51
|
Wysłany: 2015-08-13, 21:29
|
|
|
Regulus napisał/a: | C77 napisał/a: | Sitka dla elektrozaworów sterujących pozycjonowaniem walkami rozrządu - czyli to co usuwa aso w ramach "akcji" - wyglądają tak: |
Są gdzieś dostępne informacje o takiej akcji? |
Na naszym forum na pewno gdzieś są, pewnie w jakimś temacie przy okazji czegoś innego
bo ten temat co jakiś czas się powtarza od 2009.
GOOGLE napisał/a: | Błędy z działania czujnika pozycjonowania wałka zaworów
Klient może uskarżać się na migającą kontrolkę awarii silnika. W takim przypadku mogą zostać zarejestrowane błędy wymienione poniżej lub/i mogą wystąpić hałasy z kół zębatych wałków rozrządu.
Cruze GEN3 1.6D/1.8D
P0011: Charakterystyka układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych
P0014: Charakterystyka układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów wylotowych
P000A: Zbyt wolna reakcja układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów dolotowych
P000B: Zbyt wolna reakcja układu pozycjonowania wałka rozrządu zaworów wylotowych
Przyczyna: pękniecie filtra z zaworów sterujących pozycjonowaniem walkami rozrządu (dolotowe i wylotowego)
Działanie: zdemontować filtry z zaworów.
|
|
_________________
Я на Драйве2
International Cruze Forum Moderator... |
|
|
|
 |
C77
Ex-Wódz Org

Model Samochodu: Cruze 1,8 LS+ MY2010
Pomógł: 219 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 4978 Skąd: Wolne Miasto Poznań
Poziom: 51
|
Wysłany: 2015-08-13, 21:32
|
|
|
Regulus napisał/a: | C77 napisał/a: | Sitka dla elektrozaworów sterujących pozycjonowaniem walkami rozrządu - czyli to co usuwa aso w ramach "akcji" - wyglądają tak: |
Zastanawiam się, czy przez usunięcie tych sitek nie narobi się więcej szkody, niż odniesie pożytku (zakładając nie używanie oleju GM)? |
Nie, ich usunięcie to również jedno z działań zaradczych przy pierwszych oznakach dizlowania KZFR.
Regulus napisał/a: | Przecież konstruktor je tam w jakimś celu umieścił, jakieś zadanie mają spełniać... |
Dodatkowe filtrowanie oleju w okresie docierania silnika. |
_________________
Я на Драйве2
International Cruze Forum Moderator... |
|
|
|
 |
rwicik

Model Samochodu: Cruze 1,8
Pomógł: 11 razy Wiek: 53 Dołączył: 15 Sty 2013 Posty: 304 Skąd: Tarchomin DC
Poziom: 16
|
Wysłany: 2015-08-14, 09:43
|
|
|
ASO nie demontuje sitek z automatu, tylko czekaja na poczatki awarii? |
_________________ Pozdrawiam, wicik.eu |
|
|
|
 |
Regulus
Model Samochodu: brak
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Kwi 2014 Posty: 140 Skąd: z tamtąd
Poziom: 10
|
Wysłany: 2015-08-14, 20:54
|
|
|
Dzięki za wyjaśnienie. Okazało się, że w moim aucie Niemcy zdjęli sitka.
Jakby ktoś chciał sprawdzić, to klucz nasadowy E8 i warto podłożyć szmatkę, bo trochę oleju wycieka przy wyjmowaniu solenoidu. |
_________________ user_03 |
|
|
|
 |
C77
Ex-Wódz Org

Model Samochodu: Cruze 1,8 LS+ MY2010
Pomógł: 219 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 4978 Skąd: Wolne Miasto Poznań
Poziom: 51
|
Wysłany: 2015-08-15, 17:32
|
|
|
Regulus,
Widać, że Niemcy wiedzą co robią nie tylko w kwestii zmiany oleju na Motul
Na szczęście w Cruzakach GM powinno już zamontować elektrozawory ZFR po modyfikacji,
ale znając pazerność tej korporacji + traktowanie Chevrolet po macoszemu,
nie ma pewności że w pierwszych rocznikach nie trafi się tych starego typu |
_________________
Я на Драйве2
International Cruze Forum Moderator... |
|
|
|
 |
Regulus
Model Samochodu: brak
Pomógł: 3 razy Dołączył: 06 Kwi 2014 Posty: 140 Skąd: z tamtąd
Poziom: 10
|
Wysłany: 2015-08-17, 21:20
|
|
|
Mój wygląda tak:
więc chyba to egzemplarz starego typu? |
_________________ user_03 |
|
|
|
 |
bubek4070
bubek4070
Model Samochodu: CAPTIVA
Pomógł: 2 razy Wiek: 52 Dołączył: 24 Mar 2013 Posty: 114 Skąd: południe PL
Poziom: 9
|
Wysłany: 2015-08-18, 06:51
|
|
|
Witam ja miałem problemy w Cruzie 1,6 113km i pojechałem do ASO odebrałem auto i napiasli mi że wymienili koło zmiennych faz po czym skończyła się gwarancja i auto dalej zaczeło dziwniw pracować pojawił się błąd P0014 więc kupiłem ten elektrozawór i w trakcie wymiany okazało się że nie ma tylko jednego sitka wiec założyłem nowy elektrozawór ale niestety dalej było żle więc wyciągłem obydwa elektrozawory i usunołem wszystkie sitka i było ok a lałem olej GM auto sprzedałem pozdrawiam |
|
|
|
 |
C77
Ex-Wódz Org

Model Samochodu: Cruze 1,8 LS+ MY2010
Pomógł: 219 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Lis 2010 Posty: 4978 Skąd: Wolne Miasto Poznań
Poziom: 51
|
Wysłany: 2015-08-18, 13:46 Nowy typ elektrozaworów Cruze
|
|
|
Regulus napisał/a: | Mój wygląda tak:
więc chyba to egzemplarz starego typu? |
Nie, masz już nowy typ elektrozaworu.
Cytat: | Na skutek wadliwego rozwiązania budowy ww. elektrozaworów wprowadzono nową, zmodernizowaną konstrukcję tychże elektrozaworów
(nr 12 35 299 55567050).
W starych zaworach trzpień jest zrobiony z twardego metalu, a szklanka, w której chodzi trzpień, zrobiona jest z miękkiego.
Jest przypuszczenie, że wskutek ciężkiej pracy metalu odbywa się klinowanie twardego trzpienia w miejscu związanym z jego osadzeniem.
W nowych zaworach i korpus i trzpień zrobione są z twardego metalu, z niedużą różnicą wizualną i konstrukcyjną w rozmieszczeniu i średnicy otworów. |
Wprowadzili je najpierw dla Insignii w 2009,
więc ewentualna rozterka dotyczyć może Cruze 16XER/18XER z pierwszej połowy 2009 |
_________________
Я на Драйве2
International Cruze Forum Moderator... |
|
|
|
 |
|