[C77]

Astra Z16XER po zdjęciu sitek z elektrozaworów

Cytat:

Posiadacze aut z tym silnikiem napewno spotkali się z problemem klekotania przy rozruchu zimnego silnika u siebie bądź czytali różne tematy i opinie o tym zjawisku. U mnie w aucie też od jakiegoś czasu zaczęło występować to zjawisko więc zabrałem się za diagnozę i eliminację tego klekotania a, że akurat był już czas na wymianę oleju więc zabrałem się za robotę. Zacząłem od wymiany oleju z filtrem. Następnie zdjąłem osłonę rozrządu aby sprawdzić stan kół ZFR i okazało się, że owe koła są zamontowane od nowości na co wskazywała data produkcji(koła zostały wyprodukowane w 2007r tak jak auto) do tego przebieg wynosi 206000 km więc z góry można było założyć, że koła siadają i należy je wymienić. Ja nie należę do tych którzy odrazu wymieniają jak leci więc zacząłem sprawdzać zachowanie kół i wszystko wskazywało na to, że nie są jeszcze zużyte co mnie zdziwiło gdyż wiem, że inni wymieniali te koła już przy przebiegu ok 30-40tys km . Postanowiłem więc wymontować zaworki selenoidalne i tutaj kolejne zaskoczenie ponieważ one też pochodzą z 2007r. i spodziewałem się że przy tym przebiegu bedą już miały zdemontowane siateczki-filterki(podobno była taka akcja serwisowa) ale okazało się, że siateczki są na swoim miejscu i nie ma na nich żadnego syfu itp co mnie mile zaskoczyło gdyż spodziewałem się innego widoku. Skoro filterki jeszcze były więc je zdemontowałem, wymyłem zarorki i zamontowałem do silnika. Po tej operacjy zalałem silnik olejem, odpaliłem auto i tutaj kolejne miłe zaskoczenie klekotu brak. Gdybym pojechał z tym problemem do serwisu to prawdopodobnie wyjechał bym lżejszy o ok 2000PLN gdyż diagnoza byłaby jednoznaczna - koła ZFR do wymiany i tak by właśnie zrobili bądź bym usłyszał, że ten typ tak ma i nie ma się czym przejmować. A jak sie okazało ten typ nie musi tak mieć i nie koniecznie trzeba od razu wymieniać koła tylko najpierw trzeba próbować innych sposobów.

[karpiu66]

No i jestem po usunięciu tych sitek
Nastała poranna cisza

[rwicik]

Czyli jednak warto się ich pozbyć.
Samemu da radę?

[karpiu66]

Da radę
Trzeba mieć klucz oczkowy 8 torx nasadowy i szmatkę bo leci olej

[wszim]

[karpiu66]

U mnie nie grzechotały ,tylko przez ok.2 min. po porannym odpaleniu stukało jakby popychacze hydrauliczne

[wszim]

Mniejsza o nazwę dźwięku, może "grzechot" nie był najlepiej dobranym słowem. Czy za każdym porannym rozruchem miałeś aż 2min tego hałasu a teraz po ściągnięciu sitek jak ręką odjął? Nie masz fotek sitek i zaworów?

[karpiu66]

To tylko lekko stukało ,a zdjęć nie mam

[wszim]

Dlaczego nie chcesz odpowiedzieć na moje zapytania?
- Czy za każdym porannym rozruchem miałeś aż 2min tego hałasu a teraz po ściągnięciu sitek jak ręką odjął?
- Czy odgłos był tylko czasami i raczej krótko ok 1..2s?
- Czy może być tak, że jeszcze trochę za wcześnie na 100% ocenę że pomogło?
- Czy sitka były może uszkodzone, popękane czy raczej idealne?
Napisałeś "nastała poranna cisza" czyli tak jakby diametralnie się zmieniło.

[karpiu66]

[barus]

Odpowiedziałeś bardzo ogólnie.
Ponawiam pytanie zadane przez wszima. Czy za każdym porannym rozruchem, codziennie
słychać było te stuki, czy po dwóch dniach postoju, czy po trzech dniach? To bardzo istotne.

[karpiu66]

[barus]

Dzięki. To jest konkretna odpowiedż. Byłbyś jeszcze tak uprzejmy i napisł mi w jakim stanie zdemontowałeś te sitka? Konkretnie chodzi mi o to, czy były zabrudzone, zapchane itp.
Ja u siebie gdy demontowałem te sitka to były one czyściutkie.

[karpiu66]

Sitka były jak nowe

[barus]

Dokładnie tak jak u mnie.
Różnica polega na tym, że u mnie stuk dochodzący z okolicy kół KZFR twa bardzo krótko nie więcej niż 1 sekundę, zdarza się to po długich kilkudniowych postojach i do tej pory usłyszałem je ze 4 razy.
Czyli powodem tych stuków na pewno nie są przypchanie sitka czy zamulone kanały dolotowe do kół KZFR.