[strowger]

Koledzy, jeździło fajnie, nagle przestało - po wbiciu biegu wstecznego nic się nie dzieje. Usterka nie była sygnalizowana w jakikolwiek sposób - po prostu nagle nie mogłem wycofać.

Po kilkunastu razach wbijania biegu w końcu ruszyłem do tyłu. Wrzuciłem Drive, wróciłem do domu i już nie ma wstecznego na amen.

Nie było żadnych niepokojących dźwięków ze skrzyni, do przodu jeździ normalnie. Nie świeci się żadna kontrolka.

Pomóżcie Koledzy, bo nie wiem co robić:).

[JAR]

Na początek odłącz akum na kilka minut. Zobaczysz po tym "restarcie", czy to nie jakieś losowe zakłócenie sterowania. Później przejrzyj wiązki, może coś się przetarło, urwało, odgryzło kuną. Rozłącz i popsikaj wszystkie złącza kontaktem. Jak nie pomoże, to stawiam na pozycjoner wybieraka, ale z niego powinny być błędy. No chyba, że "myśli" że wsteczny ma. Najpierw jednak konserwacja elektryki. Czasem czyni cuda.

[strowger]

Dziękuję. Auto ostygło i skrzynia normalnie działa. Nie ma absolutnie żadnych problemów - zastanawiam się czy to nie jest jednak awaria wybieraka: http://www.midparts.com.p...NGE-SWITCH/3161 - podczas "awarii" wszystko wskakiwało jak należy poza wstecznym - jakbym był na NEUTRAL zamiast na REVERSE.

Zaraz pojadę i porządnie rozgrzeję auto, może znowu się zepsuje.

Tak czy inaczej, sprawdzę kabelki.

[strowger]

Mam winnego. W końcu zaświecił się Check Engine (błąd P0705), skrzynia przechodzi też czasem w tryb awaryjny.

Do wymiany pozycjometr (RANGE SWITCH), na szczęście prosta sprawa do zrobienia samodzielnie.

Dzięki wszystkim za rady.

Pozdrowienia!

[JAR]

No to pochwal się później jak poszło. Starego switcha nie wyrzucaj. Ja będę chyba wkrótce instalował z powrotem ten pierwszy, oryginalny, sprzed lat. Może nie trzeba kupować, a wystarczy tylko wybebeszyć, przeprowadzić konserwację? Dam znać.

[strowger]

Już po wymianie. Wszystko jak na filmie z Suzuki Forenza: https://www.youtube.com/watch?v=rjEhPu34ngU

Trzeba uważać na położenie Neutral, jest to z resztą wiele razy powiedziane w filmiku powyżej.

Warto go uważnie obejrzeć:).

Skrzynia mi nieco głupiała bezpośrednio po wymianie, przy włączeniu R lub D było spore łupnięcie, chwilę potem jej przeszło. Być może niedokładnie ustawiłem na czujniku pozycję neutralną, muszę to poprawić w wolnym czasie.

Facet na filmie miał specjalne narzędzie od Suzuki, by precyzyjnie ustawić neutral przy zakładaniu, ja musiałem niestety "na oko" to robić.

Chodzi o to cudo: https://suzukipitstopplus.com/Products/1-parkneutral-post-switch-installer.aspx

Ale cena zabija;)