[chevi1]

Następny problem. W serwisie stwierdzono nadmierne bicie koła pasowego wału korbowego.Kółko na wolnych obrotach majda się prawo- lewo, jestem bardzo ciekawy czy przenosi się to z wału czy koło pasowe jest uszkodzone. Nadmienię że efekt spalania stukowego na zimnym silniku jest wyraźny. Nie wiem czy to ma jakiś związek. Ręce opadają. MOJE ZASADNICZE PYTANIE TO TO CZY PRZY TAKICH OBJAWACH-PISKACH METALICZNYCH, KRZYWO OBRACAJĄCYM SIĘ KOLE NIE NALEŻY WYMIENIĆ TEŻ NAPINACZA ŁAŃCUCHA???

[kriskriskris]

kolo pasowe walu jest elementem odrebnym i czesto wykonywanym z nienalezyta dokladnoscia. pewnie poddostawca dal ciala i kolo zwyczajnie bije.
nie ma ono wplywu (znaczacego ) na prace silnika.

wal nie moze bic bo uwierz mi jest on szlifowany do 'setki' i bys to poczul.

kola zebate lancucha rozrzadu to inna bajka i nie ma nic wspolnego z pasowym.

co do spalania stukowego - masz silnik 16v(?) jesli tak to on tak pracuje. ma taki charakterystyczny dzwiek podczas pracy. tez to mam, nie ma sie czym przejmowac.

[chevi1]

Tak mam 16v silnik. Koło chcą robić bo obstawiają , że to ono piszczy jeżeli nie to co??? dlatego chcą zajrzeć głębiej, nie wiem-łańcuch-napinacz....Osobiście ja obstawiam albo pisk napinacza albo pompy wody bo co piszczy metalicznie na ciepłym silniku i to jeszcze nie zawsze. Dodam że na zimnym-zimą potrafiło zatrząść samochodem-więc może wał.Wiem dużo podejrzeń ale mówię to co serwis

[jar76]

Bym był szczerze zdziwiony jak faktycznie by się okazało że to wina lekko krzywego koła pasowego
Widziałem nie raz bardzo krzywe koła i nic nie piszczało.
Ja bym za to obstawiał pompe wody, dla mnie to jest najbardziej prawdopodobne.
Co do wady wału, musiałbyś mieć niesamowite " szczęście" żeby trafić na feler, gdyż dokładnośc obróbki i montażu tego elementu jest olbrzymia.
Co do odgłosu spalania stukowego nie przypomina mi on takiego , ale faktycznie jak juz nie raz było pisane, ten silnik ma specyficzny odgłos podczas ruszania więc ten typ tak po prostu ma i nie należy sie przejmować.