szczepanm - 2014-04-16, 18:25 Temat postu: Ogrzewanie - słabe Lacetti 1,6. Na nogi to jeszcze w miarę, od połowy skali zaczyna dmuchać letnie, a na końcu ciepłe powietrze, ale nawiewy przednie to jakaś masakra. Dopiero 4 'ząbki' przed końcem skali na pokrętle zaczyna dmuchać ciepłe powietrze. Czy tak ma być? Auto ma manualną klimatyzację i regulację ogrzewania pokrętłem. Pokrętło poprawnie przesuwa dźwignię na nagrzewnicy, a auto utrzymuje temp 90*C na termostacie. Płynu jest ok. draco40 - 2014-04-19, 20:19 Temat postu: Re: Ogrzewanie - słabe
powiem tylko tyle, ze po przesiadce z fabii 1.4 do lacetti 1.4 tez widze ze roznica jest kolosalna. lacetti ma słaba wydajnosc ogrzewania i basta Lacetti2005 - 2014-04-19, 21:01 Lacetti 1,8 Platinum Mam całkowicie odmienne zdanie. Przy mrozie np. - 10 ustawiam 20 stopni na wyświetlaczu klimatronika i po ok 15 min jest OK. Nawiew zmienia się automatycznie oczywiście najpierw na szyby potem na korpus i nogi. Czyli nie mogę narzekać na ogrzewanie. Posiadam jeszcze Renault Thalia tam ogrzewanie jest faktycznie kiepskie. draco40 - 2014-04-29, 14:28
może climatronic ma wydajniejsze, ale w zwykłym 1.4 z manualna klima ogrzewanie jest słabe, w połaczeniu z długim grzaniem się auta jest słabo chevy_power - 2014-04-29, 15:10 Temat postu: Re: Ogrzewanie - słabe
Może być coś z przelotem ciepłego powietrza, to jest kwestia mechaniczna albo może być także któryś bezpiecznik trzaśnięty. Miałem tak w starym Mondeo z '94 - silnik nagrzany, pokrętło na max temp. a z wylotów mróz leciał... Okazało się, że bezpiecznik było wymienić. A jeśli masz słaby nawiew na 4 biegu to może być zapchany filtr kabinowy. Koło mojej pracy w zeszłym roku robili elewacje i przy wymianie filtra okazało się, że zapchał się... kulkami styropianu... Zjak - 2014-05-27, 18:13 W ogóle 1,4 HB słabo grzeje, długo się nagrzewa silnik, a teraz słabo chłodzi. Wg mnie układ dmuchawy jest słabo wydajny, a może przewody - rury są zbyt wąskie i to jest efekt. 
jacekm1966 - 2014-05-28, 23:24 Miałem ten sam problem rozwiązaniem było płukanie nagrzewnicy przed zimą i wymiana płynu ( stary był jak zupa) dla pewności wymieniłem termostat i całą zimę miałem ciepełko w samochodzie draco40 - 2014-06-02, 20:40
jak czysciłes układ?? w skodzie miałem kurek w dolnej czesci chłodnicy do spuszczania płynu, tu jest podobnie?? układ sam sie odpowietrza czy trzeba odpowietrzac?? jaki plyn lałes? draco40 - 2014-06-02, 20:40
dokładnie 
jacekm1966 - 2014-06-03, 21:58 w warsztacie podpinają jakąś maszynę w układ i płuczą jakimś specjalnym płynem cały zabieg trwał 2 godziny ale podobno nagrzewnica nie była jeszcze strasznie zawalona koszt z płynem 230 zł plus termostat (vernet) 96 zeta. Samochód szybciej się rozgrzewa i ciepło w zimie bezcenne. Z tyłu silnika ( nisko ) do kabiny wchodzą dwie gumowe rury średnicy około 3 cm obie powinny być gorące choć jedna wyczuwalnie chłodniejsza u mnie jedna była gorąca druga letnia na wysokich obrotach było trochę lepiej, ale jazda zimą po mieście masakra. |
||||||||||||||||
