Znalezionych wyników: 75

Koledzy, potrzebuję ten manual kolegi Tarna, pisałem do Niego ale nie odpisuje, może ktoś posiada kopię?

Próbowałem dziś rozwiercić wkręty ale idzie to kiepsko i w ogóle przez klapę bagażnika jest kiepski kąt wiercenia. Jak nie będzie manuala to będę dalej próbował.

Oczywiście bierz Continentale bez zastanowienia, wiem że najdroższe ale... miałem kiedyś i były to najlepsze zimówki na jakich jeździłem.

Dębica słabo podczas testów wypadła na mokrym.

Aha.. rozumiem że profil 60 zamiast 55 bo cena niższa ( sam tak kupiłem ) ale chcesz też brać węższe?? 185 zamiast 195. Stracisz na przyczepności i to zauważalnie. Za Continentale 195/60/15 zapłacisz 120zł więcej za 4 sztuki niż 185/60/15.

Mnie też to czeka... zaczyna je brać. Jak podjadę na jakąś konsultacje do lakierników to dam znać

Jestem właśnie po wymianie pierścienia. 28 zł + 10zł wysyłka zakup pierścienia. Wymiana w warsztacie 80zł. Wszystko działa jak trzeba.

U mnie było troszku inaczej jak u kolegi bo mój pierścień trzeba było nabijać, nie wchodził luźno ;-)

Kurka, nie wiedziałem że lacetti ma zmienne fazy rozrządu :-o

jesteś pewny?

Kiedyś gdzieś polecali sondy NTK... poja na razie działa ale poprzedni właściciel miał z tym problem, dał mi nawet jedną sztukę Bosha...taką mało używaną, widocznie nie działała jak trzeba. Jaką mam założoną aktualnie to nie wiem.

Pytanie, świece i kable wymieniałeś po tym jak wystąpił problem czy wcześniej przed wymianą uszczelki pokrywy zaworów.?

Ciekawe jest czy mechanik coś skopał czy to czysty przypadek że coś się podziało...
Jeśli mechanik:

Przy odłączaniu kabli WN mógł je uszkodzić, olej mógł być w gniazdach świec i po odłączeniu kabli mógł je zalać olej od góry stąd może być to wypadanie zapłonów. Mógł też pomylić kolejność podłączenia kabli WN.

Cewka faktycznie może być uszkodzona, organoleptycznie nic nie stwierdzisz, trzeba by ją pomierzyć a nie każdy fachman potrafi to zrobić. Ja miałem problem z cewka w lanosie, kupiłem na allegro używkę i okazało się że w tym siedział problem.

Może uszkodzeniu uległa wiązka, choć przy wymianie uszczelki pod deklem ciężko to zrobić.

Można by też sprawdzić egr ale skoro są błędy związane z zapłonem to na tym bym się skupił.

Aha. na gazie i benzynie rozumiem że objawy są takie same?

W żadnym aucie nigdy nie śmierdziało mi z klimy a niektórzy piszą że muszą 2x w roku ozonować :-o

od początku stosuję zasadę wyłączanie klimy na ok minutę przed dojechaniem do celu żeby wysuszyć układ. Dodatkowo nie ma tak dużego szoku termicznego przy wysiadaniu choć niektórzy to lubią :mrgreen:

Fajnie że jesteś zadowolony, oby sprawował się dobrze ;-)

Jest lepiej wyposażony od tamtego. Z ciekawości jaki tam jest rozmiar opon bo na fotce wydaje się dość duży profil ?

Szukaj czegoś innego, skoro widzisz różnicę w odcieniach to był robiony a na dodatek jest kiepsko wyposażony.

Kiepska jakość zdjęć :-|

Jak dla mnie nie ma informacji o bezwypadkowości , wiadomo że taki zapis może nie być prawdziwy ale jak go nie ma to trzeba to zbadać.

I najgorsze, że w opisie nie ma klimy :shock:

nie wiem czy były wersje bez tego dobrodziejstwa. Dlatego może być mniejsza cena bo bez klimy trudniej dziś sprzedać auto.

Ok, czekamy na informacje ;-)