[leonkopczynski]

Witam,

Mam niestety bardzo poważną usterkę w swoim samochodzie . Po uruchomieniu silnika przez ok 2- 3 sekundy szarpie i stuka łańcuch rozrządu . Usterka występuje na zimnym i ciepłym silniku. Piszcie czy w waszych samochodach występuje ten problem.

[chevy_power]

Jaki masz przebieg?

[leonkopczynski]

Sprawa nadaje się do Turbo Kamery w TVN Turbo. Samochód ma 4,5 roku przebieg 42 tyś km , serwisowany , regularnie wymieniany olej a tutaj taka wada. Jest to wada fabryczna i nadaje się to do akcji serwisowej w tych silnikach.

[Jacenty85]

Do turbokamery? Kolego...daj na luz. Ja miałem auto z grupy VW kupione za grubą kasę i łańcuch trzepał o obudowe po przebiegu 6 tysięcy. Serwis mówił - to normalne. Łańcuch pękł, silnik się rozrypał a oni poskładali go i sprzedali jako nówka niebita okazja. Nie byłem jedyny. Baaa mało które auto z silnikiem 1.4 TSI twincharger nie miało tego problemu.
Co do Twojego problemu to wrzuć na luz. Jedź do dobrego mechanika niech zdejmie obudowę sprawdzi stan łańcucha. Być może sam łańcuch nie wyciągnął się a napinacz po prostu puścił. Na naprawdę wydasz mniej niż za komplet opon.

[rajtkezjusz]

też bym obstawiał napinacz,ewentualnie stan zębów na kołach . Na deser czy jest odpowiednie ciśnienie oleju do napinacza

[chevy_power]

Jeśli masz auto na gwarancji to najpierw pojedź do ASO, może w ramach gwarancji uda się usterkę usunąć. 42 tys. km i szarpiący łańcuch to za mały przebieg.

[prezes87]

[pacopaco]

Ja też bym sprawdził napinacz i łańcuch.

[leonkopczynski]

Niestety gwarancja zakończyła się na ten samochód w styczniu 2015 r - bez możliwości przedłużenia . Naprawę wyceniono na 5,5 tyś zł w ASO z robocizną ( wymiana kół zębatych , łańcucha oraz napinacza i uszczelek ). Obawiam się , że może być więcej elementów do wymiany... i naprawa będzie nieopłacalna ...

[Jacenty85]

Mój Boże to ktoś z Ciebie zdziera. I później mechanicy mówią: nie czytajcie tego internetu bo tam same bzdury piszą. Większość mechaników jest w stanie to zrobić za 500 zł plus części a części mogę zdobyć dość tanio. Jak Ci się nie opłaca to daj znać - chętnie kupię takie auto za mare grosze, naprawię i będę jeździł długo i szczęśliwie. Nawet gdyby części nie było to wstawienie silnika za 800 zł nie będzie dla mnie problemem. Jak masz kłopot w swoim środowisku to daj znać - dam namiar od niezłego mechanika który (o dziwo) nie oszukuje, bierze ludzkie stawki i jest fachowcem od silników. Specjalizuje się w oplu i spółka ale widziałem jak miał na stole także Corvette V12 więc nie daj się nabić w butelke.

[chevy_power]

[pacopaco]

[mariusz_and]

[leonkopczynski]

Chciałbym mieć możliwość wykonania usługi za 500 zł tak jak pisze Jacenty85. Niestety nie każdy się tego podejmie za taką kwotę . Oryginalny rozrząd + koła zębate są drogie dodatkowo jest ryzyko wymiany pompy oleju. Wyceny na 5,5 tyś zł dokonał Motor Centrum w Gdańsku do takich wycen mają prawo ( ASO) . Piszę , że jest to nieopłacalne gdyż musiałbym inwestować w samochód , który nie cieszy się niestety uznaniem na rynku wtórnym i jest bardzo nisko wyceniany. Klienci mają dużą awersję do marki Chevrolet. Przypuszczalnie wraz z upływem czasu będzie jeszcze gorzej. Nie mam sentymentu do tego samochodu . Z mojej strony zapadła decyzja o sprzedaży samochodu w ciągu kilku miesięcy.

[Jacenty85]

dobrze ile za niego chcesz?